David Calhoun, der Mann, der in der schwierigsten Zeit, die das Unternehmen in den Jahrzehnten seines Bestehens durchgemacht hat, an der Spitze von Boeing stand, gilt heute als schuldig und verantwortlich für das Scheitern und die Probleme des nordamerikanischen Riesen.

Die grundsätzliche Frage: „Was können wir tun, damit sich ein solcher Unfall nicht wiederholt?“ Diese Frage bleibt die wesentliche Grundlage für die Gewährleistung der Sicherheit in der modernen Luftfahrt. Die Luftfahrtindustrie wird sorgfältig entworfen und entwickelt, mit einem unerschütterlichen Engagement für die Sicherheit. Es ist jedoch alarmierend, dass einige Unternehmen heutzutage die Grundprinzipien der Luftfahrt zu vernachlässigen scheinen. Jüngste Nachrichten zeigen, dass eines der größten und einflussreichsten Unternehmen der Branche ein defektes Flugzeug gebaut hat und dabei die Existenz eines fehlerhaften Systems bis zum Äußersten verschwiegen hat, um finanzielle Auswirkungen zu vermeiden, was in der Vergangenheit zum tragischen Verlust von 346 Todesopfern geführt hat. Noch besorgniserregender ist, dass das Unternehmen auch beim neuesten Modell weiterhin Kompromisse bei der Sicherheit der Passagiere eingeht.

Sehen Sie sich die Rückkehr des Boeing 737 MAX-Betriebs in Europa nach fast zwei Jahren an.

Die Europäische Agentur für Flugsicherheit genehmigt den Flug der Boeing 737 MAX auf dem europäischen Kontinent.

Ähnlichkeiten zwischen den Abstürzen von Lion Air und Ethiopian Airlines, die durch Black-Box-Daten bestätigt wurden, haben die Aufmerksamkeit auf ein Anti-Stalling-System gelenkt, das in der neuen Boeing 737MAX verwendet wird.