AirNav sammelt Echtzeit-Flugdaten aus seinem umfangreichen globalen Netzwerk von ADS-B-Empfängern. Diese Empfänger werden an Freiwillige (von Luftfahrt-Enthusiasten bis hin zu Piloten) auf der ganzen Welt geschickt, die die Flugdaten kommerzieller Flugzeuge in ihrer Region teilen möchten. Das „Hosting eines Empfängers“ bedeutet also, dass jemand einen Empfänger erhalten hat, ihn eingerichtet hat und Flugdaten über das Internet mit AirNav teilt.

Ein Feeder/Teiler/Freiwilliger (sie bedeuten alle dasselbe) ist jeder, der Echtzeit-Flugdaten mit AirNav teilt, entweder indem er den von AirNav gesendeten Empfänger verwendet oder sein eigenes Setup (Raspberry Pi, Plane Plotter) verwendet. Jeder kann Feeder werden. Nun, fast jeder. Wir senden normalerweise Empfänger an Enthusiasten, Funkamateure, Luftfahrtprofis und Leute mit grundlegenden technischen Fähigkeiten (Wissen, wie man einen Computer benutzt, einen Schraubenzieher oder Bohrer verwendet, Kabel anschließt usw.). Viele unserer Feeder verwenden einen Raspberry Pi, um Flüge zu verfolgen und Daten an AirNav zu senden. Wenn Sie in einer Region leben, in der die Flugverfolgungsabdeckung begrenzt ist und Sie einen AirNav-Empfänger hosten möchten, um die Abdeckung zu verbessern, bewerben Sie sich bitte auf der AirNav-Website um einen Empfänger.

Durch das Teilen von Daten mit AirNav helfen Sie …

• Die lokale und globale Flugverfolgungsabdeckung zu erweitern.
• Dazu beizutragen, den Himmel weltweit sicherer zu machen.
• Millionen von Menschen zu helfen, ihre Familien und Freunde während des Fliegens zu verfolgen.

Bevor wir Ihnen einen Empfänger senden, müssen Sie sicherstellen, dass Sie die folgenden Anforderungen erfüllen können.

• Feeders sollten zufriedenstellende Empfangsbedingungen mit einem 360-Grad-Blick auf den Himmel haben.
• Feeders müssen innerhalb einer Woche nach Lieferung mit dem Teilen der Daten beginnen können.
• Feeders müssen in der Lage sein, den Empfänger 24/7 online zu halten.
• Wenn der Feeder unser Gerät nicht mehr hosten kann, wird AirNav Radar den Rückversand des Empfängers organisieren.

Eine Internetverbindung mit Modem oder Router und einen Ort wie ein Dach oder eine Stange, um die Antenne zu montieren (befestigen).

Wenn Sie neu im ADS-B Flugtracking sind, empfehlen wir Ihnen, sich zuerst darüber zu informieren, bevor Sie sich für einen Empfänger bewerben. Nutzen Sie diese Links, um mehr zu erfahren.

• airnavradar.com/sharing-data
• airnavradar.com/about
• airnavradar.com/ads-b
• airnavradar.com/blog

Nachdem Sie dies getan haben, besuchen Sie diesen Link, um sich für einen kostenlosen Empfänger zu bewerben: airnavradar.com/addcoverage

ADS-B basiert auf dem Prinzip der Sichtlinie, sodass die Abdeckungsfläche in erster Linie von der Antenne abhängt – wie sie platziert ist, wo sie platziert ist und Hindernisse wie Gebäude, Berge usw. um die Antenne herum. Die durchschnittliche Reichweite der Antenne eines typischen AirNav-Feeders beträgt 100-200 km.

Absolut! Schauen Sie sich die folgenden Links an, um unsere detaillierten Anleitungen zu sehen.

• airnavradar.com/raspberry-pi
• airnavradar.com/sharing-data
• airnavradar.com/tracking-with-your-flightstick

Um einen AirNav Flight-Stick, eine 1090 MHz Antenne oder unseren Flaggschiff X-Range 2 Empfänger zu kaufen, besuchen Sie unseren Online-Shop - airnavradar.com/store. Wir verkaufen auch auf Amazon, schauen Sie sich unseren Shop hier an - www.amazon.com/radarbox

AirNav Radar hat nur in Gebieten Abdeckung, in denen ein freiwilliger Feeder einen unserer ADS-B-Empfänger installiert hat oder Daten mit einem Raspberry Pi oder Plane Plotter teilt. Mit neuen Feedern, die jeden Tag hinzugefügt werden, wächst unser Netzwerk schnell. Um unsere Abdeckungsmappe zu sehen, klicken Sie auf den folgenden Link - airnavradar.com/coverage-map Die Legende zeigt die verschiedenen Datenquellen an, aus denen AirNav Flugdaten aggregiert. Diese werden im Folgenden kurz erklärt.

• ADS-B: Automatische abhängige Überwachungs-Broadcast-Daten enthalten Echtzeit-Positionsinformationen für alle Flüge, die von allen derzeit online befindlichen AirNav Radar-Einheiten erkannt werden.
• ASD-I: Aircraft Situation Display to Industry-Daten stammen von den FAA-Radarsystemen und enthalten Informationen über praktisch alle Flüge in den USA (einschließlich Alaska, Hawaii, Puerto Rico, Bermuda und Guam) und Kanada.
• Ozeanisch: Ozeanische Positionsberichte für wichtige transozeanische Routen. Atlantischer und Pazifischer Ozean sind enthalten. Andere Regionen werden ebenfalls angezeigt.
• MLAT: Diese Daten resultieren aus einer Technik namens Multilateration. MLAT ist eine Überwachungstechnik, die auf der Messung der Differenz der Entfernung zu drei Stationen an bekannten Standorten basiert, indem Broadcast-Signale zu bekannten Zeiten ausgestrahlt werden.
• SatCom ACARS: Diese Positionsberichte stammen von ACARS-Nachrichten, die von Satelliten weitergeleitet werden und von unseren Satellitenschüsseln erfasst werden, die an mehreren Standorten weltweit installiert sind.
• HFDL: Diese Positionsberichte stammen von HFDL (Hochfrequenz-Datenlink), einer Methode, bei der Fluglotsen mit Piloten über ein Datenlink-System kommunizieren können.
• ESTI: Diese Daten bestehen aus genau geschätzten Flugpositionen, die auf mehreren Kriterien basieren. Geschätzte Positionen werden berechnet, wenn der Kontakt zu einem bestimmten Flug verloren geht. Die Kriterien sind äußerst streng und basieren auf den zuletzt bekannten Flugparametern und historischen Flugdaten.
• Vereinigte: Enthält Daten aus allen verfügbaren Feeds, die nach Relevanz und Genauigkeit organisiert und priorisiert sind.

Besuchen Sie den untenstehenden Link, um einen kostenlosen Empfänger zu beantragen. airnavradar.com/addcoverage

Wenn Ihr Standort keine Abdeckung hat, werden wir sicherstellen, dass wir einen Empfänger versenden, sobald wir Ihre Bewerbung erhalten und genehmigt haben – in der Regel innerhalb von 2-3 Wochen.

Feeder werden automatisch innerhalb von 24 Stunden nach dem Empfang ihrer Daten auf ein Geschäftskonto hochgestuft. Wenn Sie jedoch nicht innerhalb von 24 Stunden hochgestuft werden, wenden Sie sich bitte an den Support unter [email protected].

Wenn Sie nicht in der Lage sind, Ihren X-Range-Empfänger 24/7 online zu halten oder die Kriterien für den Erhalt eines kostenlosen Empfängers nicht erfüllen können, könnte der AirNav Flight-Stick die beste Option für Sie sein. Er kostet ungefähr 10 US-Dollar und erfordert fast keine Einrichtung. Der Flight-Stick kann mit einem PC oder Raspberry Pi verwendet werden. Der größte Nachteil des Flight-Sticks ist die Reichweite seiner Antenne. Wenn Sie die kleine 10 cm Antenne verwenden, die im Paket mit dem Flight-Stick geliefert wird, ist Ihre Reichweite auf 30-40 Seemeilen (~80 km) begrenzt. Wenn Sie jedoch den Flight-Stick mit einer größeren 1090 MHz Außenantenne mit SMA-Anschluss verbinden, erhalten Sie eine viel bessere Reichweite (bis zu 200 Seemeilen). Wir versenden unsere X-Range-Empfänger an Feeder, die sich verpflichten, bestimmte Anforderungen zu erfüllen, wie z.B. den Empfänger 24x7 eingeschaltet zu halten usw. Der X-Range wird mit einer 1090 MHz Außenantenne (exzellente Reichweite von 200 nm) und allen anderen Komponenten für die Einrichtung geliefert. Die Einrichtung des X-Range umfasst das Fixieren der Antenne auf Ihrem Dach oder einem Pfosten mit einem 360-Grad-Blick auf den Himmel und das Anschließen einiger Kabel an Ihren Router - im Grunde ein kleiner Einrichtungsprozess.

Die Datenweitergabe an AirNav ist rein freiwillig. Im Gegenzug erhalten Feeder ein Geschäftsabonnement ($399 jährlich) auf der Website und weitere Vorteile.

Der Empfänger lädt nur Daten hoch, fast keine Daten werden heruntergeladen. Das Volumen der hochgeladenen Daten hängt von Ihrem Standort ab. Der Stromverbrauch ist ebenfalls sehr gering.

Die Schritte zur Einrichtung Ihres X-Range-Empfängers finden Sie hier - airnavradar.com/presenting-the-radarbox-xrange-receiver Die Schritte zur Einrichtung Ihres Raspberry Pi finden Sie hier –

• airnavradar.com/raspberry-pi
• airnavradar.com/sharing-data
• airnavradar.com/tracking-with-your-flightstick

Wenn Sie weitere Unterstützung bei der Einrichtung benötigen, senden Sie bitte eine E-Mail an – [email protected]

Es gibt in keinem Land Gesetze, die das Verfolgen von kommerziellen Flügen mit einem ADS-B verbieten. AirNav nimmt den Datenschutz und die Sicherheit von VIPs, Militärflugzeugen und anderen Privatjet-Betreibern sehr ernst. Um die operative Sicherheit militärischer Operationen sowie die Privatsphäre bestimmter Privatjet-Betreiber zu schützen, blockiert und zensiert AirNav deren Verfolgung, und in einigen Fällen wird deren Verfolgungsinformationen vollständig aus der AirNav-Flugverfolgungsdatenbank entfernt. Die Entfernung von Privatflugzeugen erfolgt auf Anfrage.

Um Statistiken und Ranglisten anzuzeigen, gehen Sie zum TAB ABDECKUNG auf der Website, wählen Sie STATISTIKEN aus und wählen Sie den Empfängertyp aus, dessen Rangliste Sie sehen möchten.

Bitte kontaktieren Sie den Kundensupport für Anfragen zu Rohdaten.

AirNav Radar hat eine spezielle Seite für Feeder, um die Flüge zu überwachen, die ihr X-Range-Empfänger oder Raspberry Pi verfolgt. Diese Seite wird „MyStation“ genannt und wird automatisch generiert, wenn Ihr Empfänger zum ersten Mal Daten an die AirNav Radar-Server sendet. Die „MyStation“-Seite ist erreichbar unter: www.airnavradar.com/stations/PGANRBXXXXXX (ersetzen Sie die XXXXXX durch die Seriennummer Ihres Geräts, die auf dem Aufkleber an der Unterseite des Geräts zu finden ist). Auf der MyStation-Seite können Sie Folgendes überwachen:

• Flüge, die derzeit von Ihrem Empfänger verfolgt werden.
• Die durchschnittliche und maximale Reichweite Ihres Empfängers.
• Betriebszeitstatistiken, Länder-Ranking und vieles mehr.

Melden Sie sich bei Ihrem AirNav-Konto an. Klicken Sie dann auf die Schaltfläche KONTO (oben rechts auf dem Bildschirm). Klicken Sie dann auf PROFIL unter PERSÖNLICHE EINSTELLUNGEN (linke Seite des Bildschirms). Unter AKTUELLER PLAN können Sie den Abonnementplan sehen, auf dem Sie sich derzeit befinden.

Gehen Sie zu airnavradar.com/subscribe, um die verschiedenen derzeit angebotenen Abonnementpläne zu sehen.

Ja. Als Dankeschön an unsere Feeder für das Bereitstellen von Daten an AirNav, erhalten alle Feeder ein Geschäftskonto, sobald sie mit dem Füttern beginnen. Das Geschäftskonto ist gültig, solange der Feeder Daten an AirNav überträgt.

Besuchen Sie die Abonnementseite - airnavradar.com/subscribe, um Ihr Konto zu upgraden oder downgraden. Wenn Sie beim Upgrade oder Downgrade auf Probleme stoßen, kontaktieren Sie bitte den Support.

Wir akzeptieren alle Kredit- und Debitkarten sowie Zahlungen über PayPal.

Ihre Kreditkarteninformationen sind aus Sicherheitsgründen erforderlich. Ihr Karte wird jedoch erst belastet, wenn der 7-tägige Testzeitraum abgelaufen ist. Der Testmodus ist nur für neue Abonnements verfügbar. Sie können jederzeit innerhalb des 7-tägigen Testzeitraums kündigen. Sobald Sie sich für einen kostenpflichtigen Abonnementplan anmelden, haben Sie 7 Tage Zeit, um die Website und Apps mit Zugang zu allen Funktionen des gewählten Plans zu nutzen.

Wir erlauben es, Ihre Anmelde-E-Mail zu ändern, aber bitte beachten Sie, dass die Änderung nur einmal vorgenommen werden kann. Kontaktieren Sie den Support mit Ihrer Anfrage.

Das rabattierte Abonnement ist nur für einen Abrechnungszyklus gültig und wird nach Ablauf nicht zum gleichen rabattierten Preis erneuert.

Ja, Sie finden unsere Apps sowohl im App Store (iOS) als auch im Google Play Store (Android). Suchen Sie einfach nach „AirNav“ und Sie sollten unsere App aufgelistet sehen. Sie können die App auch auf Android-Tablets und dem iPad verwenden.

Laden Sie zuerst die AirNav-App aus dem App Store (iOS) oder dem Google Play Store herunter. Melden Sie sich dann an oder erstellen Sie ein Konto. Nachdem Sie sich angemeldet haben, tippen Sie auf die MENÜ-Option (3 vertikale Punkte) oben rechts auf dem Bildschirm (neben dem Suchsymbol) und tippen Sie auf ABONNEMENTPLAN. Wählen Sie Ihren Plan aus und folgen Sie den Anweisungen zur Zahlung.

Wir haben einen detaillierten Leitfaden auf der Website, der alle Funktionen der App und deren Nutzung erklärt. Sie finden ihn hier - airnavradar.com/radarbox-app-best-friends-for-spotters

Unsere Entwickler freuen sich über Benutzerfeedback. Wenn Sie einen Funktionswunsch haben, senden Sie bitte eine E-Mail an [email protected] mit dem Betreff – APP FUNKTIONSANFRAGE.

Die App erfordert iOS 9.3 oder höher, um zu funktionieren. Ältere iPhones wie das iPhone 4 und iPhone 4S unterstützen kein iOS 9.3 und sind daher nicht mit der App kompatibel. Android-Nutzer müssen Android-Version 4.1 oder höher auf ihren Geräten installiert haben, damit die App mit ihrem Smartphone kompatibel ist.

Bitte senden Sie eine E-Mail an den Support unter - [email protected], in der Sie das Problem kurz beschreiben, mit dem Sie konfrontiert sind.

Die AirNav-Website hat zwei gesamte Webseiten, die erklären, was ADS-B und MLAT sind und wie sie funktionieren. Schauen Sie sich die Links unten an.

• airnavradar.com/ads-b
• airnavradar.com/mlat
• airnavradar.com/about

AirNav nimmt die Privatsphäre und Sicherheit von VIPs, Militärflugzeugen und anderen Privatjet-Betreibern sehr ernst. Um die operationale Sicherheit militärischer Operationen sowie die Privatsphäre bestimmter Privatjet-Betreiber zu schützen, blockiert und zensiert AirNav entweder deren Verfolgung, und in einigen Fällen wird deren Tracking-Informationen vollständig aus der AirNav-Flugverfolgungsdatenbank entfernt. Die Entfernung privater Flugzeuge erfolgt auf Anfrage.

Bitte senden Sie eine E-Mail an den Support unter - [email protected], um Ihr Flugzeug oder Ihre Flotte zu blockieren.

Um historische Flugdaten zu sehen und vergangene Flüge abzuspielen, klicken Sie auf die Registerkarte HISTORIE auf der AirNav-Website.

Sehen Sie sich unseren Zeitplan und unsere Pläne hier an - airnavradar.com/satellite-based-ads-b

Space ADS-B befindet sich derzeit in der Testphase und wird voraussichtlich Ende 2019 für Benutzer verfügbar sein. Die Funktion für satellitengestützte ADS-B-Daten ist in Ihrem AirNav-Geschäftskonto integriert, jedoch nicht in Ihrem Geschäftsabonnement enthalten. Das bedeutet, dass Sie es auf Ihrer Flottenverfolgungsseite aktivieren müssen. Die Preise für Satellitendaten beginnen bei 79,95 USD pro Schwanznummer und Monat.

Wir planen die Einführung von Space ADS-B bis Ende 2019. Unsere Zeitlinie finden Sie hier - airnavradar.com/satellite-based-ads-b

AirNav verfügt über eine umfangreiche Datenbank, die Flugzeugdaten wie Registrierung, Flugzeugtyp, Alter usw. speichert. Aufgrund des großen Datenvolumens, das kontinuierlich hinzugefügt und verarbeitet wird, können Benutzer gelegentlich Flugdaten finden, die inkorrekt oder unvollständig sind. Ein weiterer möglicher Grund ist, dass die von einem Flugzeug empfangenen Flugdaten manchmal verzögert oder verzerrt sind. Dies kann aufgrund eines Problems mit der Positionskalibrierung oder anderer technischer / betrieblicher Probleme auftreten.

Die Verfolgung von Flügen über dem Ozean ist eine herausfordernde Aufgabe, da Empfänger nicht im Ozean platziert werden können. Glücklicherweise befinden sich viele von AirNav' Empfängern in Küstenregionen und auf Inseln wie den Azoren, Island, Fidschi usw. Das hilft uns, Flüge mindestens 100-200 nautische Meilen vor der Küste zu verfolgen. Unsere neue Satelliten-Tracking-Lösung, die für 2019 geplant ist, wird dieses Problem lösen.

Um mehr über unsere API-Preise, Dienstleistungen und Dokumentation zu erfahren, besuchen Sie bitte - airnavradar.com/api/services. Für spezifischere Anfragen senden Sie bitte eine E-Mail an - [email protected].

Der AirNav Fleet Tracker ist eine All-in-One-Lösung zur Flugverfolgung, die für Flottenmanager und -besitzer entwickelt wurde, um ihre Flotte von Flugzeugen effizient zu verwalten. Wenn Sie eine Flotte von Flugzeugen haben, die Sie jederzeit und überall schnell und wirtschaftlich verfolgen möchten, dann ist der AirNav Fleet Tracker Ihre All-in-One-Lösung. AirNav Airport View zeigt hauptsächlich den ein- und ausgehenden Flugverkehr eines einzelnen Flughafens an. Die Airport View ist kostenlos mit Ihrem Business-Account-Abonnement enthalten.

Um sich für dieses Feature zu registrieren, müssen Sie zuerst ein Business-Konto anlegen. Melden Sie sich hier für ein Business-Abonnement an - www.airnavradar.com/subscribe. Sobald Ihr Business-Abonnement bestätigt ist, wird die Option "Fleet Tracker & Airport View" aktiviert. Die Dashboards „Fleet Tracker & Airport View“ finden Sie unter dem BUSINESS-Tab auf der AirNav-Website.

Das FAA 2020 Mandat erfordert die Installation von ADS-B Out-Geräten bis zum Jahr 2020. Das bedeutet, dass alle Flugzeuge, die im Luftraum der Klassen A, B und C (Klasse E - Sonderfälle) fliegen, zwingend mit einem Transponder ausgestattet sein müssen, der die ADS-B-Out-Funktionalität hat. Lesen Sie hier unseren ausführlichen Blogbeitrag über das FAA 2020 Mandat - airnavradar.com/faa-adsb-2020-mandate.

Das ICAO-Mandat, das am 8. November 2018 in Kraft trat, verlangt von Flugzeugen mit einem MTOW von über 45.500 kg und mehr als 19 Sitzen, ihre Position alle 15 Minuten zu melden, für die Abschnitte des Fluges, in denen die Luftverkehrsdienste Informationen zur Flugzeugposition in größeren Abständen als 15 Minuten erhalten. Lesen Sie hier mehr darüber - airnavradar.com/icaos-global-tracking-initiative.

Wir haben einen spezialisierten Service dafür, der Selective Blocking & Unblocking heißt. Um diese Funktion zu aktivieren, müssen Sie sich zunächst für ein Geschäftskonto anmelden. Melden Sie sich hier für ein Geschäftsabonnement an - www.airnavradar.com/subscribe. Sobald Ihr Geschäftsabonnement bestätigt ist, klicken Sie auf die Option Fleet Tracker im Reiter „BUSINESS“ auf der AirNav-Website, wo Sie Ihr Fleet Tracker-Dashboard einsehen können. Um bestimmte Flugzeuge daran zu hindern, auf der AirNav-Karte angezeigt zu werden, klicken Sie auf die Option ADD AIRCRAFT und geben Sie die Registrierungsnummer des Flugzeugs ein. Aktivieren Sie dann den SELECTIVE BLOCKING-Schalter und bezahlen Sie den Betrag (149,50 $/Flugzeug-Registrierung), der auf der Abrechnungsseite angezeigt wird. Nach der Zahlung wird Ihr Flugzeug auf der AirNav-Karte als „BLOCKED“ angezeigt, und keine Flugdaten werden für AirNav-Nutzer oder die Öffentlichkeit sichtbar sein.

Journalisten und Nachrichtenagenturen sind herzlich eingeladen, Inhalte von der AirNav Systems-Website (www.airnavsystems.com) und der AirNav-Website (www.airnavradar.com) für Artikel und Nachrichtenberichte zu verwenden, vorausgesetzt, dass alle verwendeten Inhalte entsprechend gewürdigt werden:

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