Warum Start- und Landebahnen Nummern haben – und warum sie sich manchmal ändern
Jede Landebahn der Welt wird durch eine Zahl zwischen 01 und 36 identifiziert. Diese Zahl entspricht dem magnetischen Kurs der Landebahn, gerundet auf die nächsten zehn Grad.
Zum Beispiel:
Landebahn 09 zeigt nach Osten (90°)
Landebahn 18 zeigt nach Süden (180°)
Landebahn 27 zeigt nach Westen (270°)
Landebahn 36 zeigt nach Norden (360°, nicht 0°)
Da Start- und Landebahnen in beide Richtungen genutzt werden können, erhält jedes Ende eine eigene Bezeichnung. Das gegenüberliegende Ende der Start- und Landebahn 15 wird beispielsweise zur Start- und Landebahn 33 (180° versetzt).
Um Verwirrung im Funkverkehr zu vermeiden, sprechen Piloten jede Ziffer einzeln aus – „Runway One-Five“ und nicht „Runway Fifteen“.
Parallele Start- und Landebahnen
Viele große Flughäfen verfügen über mehrere Start- und Landebahnen, die in die gleiche Richtung ausgerichtet sind , sogenannte Parallel-Start- und Landebahnen .
Zur Unterscheidung werden der Zahl die Buchstaben L , C und R hinzugefügt, die für Links , Mitte und Rechts stehen.
Ein Flughafen mit drei parallelen Start- und Landebahnen könnte beispielsweise die Nummern 09L , 09C und 09R haben.
Auf großen Flughäfen mit vier oder mehr parallelen Start- und Landebahnen werden die Kennungen manchmal um eine Ziffer geändert, um Duplikate zu vermeiden. Beispiele hierfür sind Los Angeles (LAX) , Atlanta (ATL) , Dallas-Fort Worth (DFW) , Denver (DEN) und Orlando (MCO) .
Nehmen wir zum Beispiel den Dallas/Fort Worth International Airport (KDFW) – er verfügt über fünf parallele Start- und Landebahnen mit den Bezeichnungen 17L , 17C , 17R , 18L und 18R , die alle entlang eines magnetischen Steuerkurses von etwa 175,4° ausgerichtet sind.
KDFW auf dem AirNav-Radar anzeigen
Wenn die Erde selbst die Zahlen ändert
Die Start- und Landebahnnummern sind nicht dauerhaft. Da sich das Magnetfeld der Erde mit der Zeit langsam verändert , kann sich auch die magnetische Ausrichtung einer Landebahn allmählich ändern.
Wenn diese Abweichung signifikant wird – typischerweise um 5 Grad oder mehr – müssen Flughäfen die Start- und Landebahnbezeichnung aktualisieren, um sie an den neuen magnetischen Kurs anzupassen.
Dies ist an mehreren Flughäfen weltweit geschehen. Zum Beispiel:
Flughafen Genf (GVA) geändert vom 23.05. auf den 22.04.
Der Flughafen London Stansted (STN) nahm über Nacht die gleiche Anpassung vor
Wenn Sie also das nächste Mal eine Start- und Landebahnnummer sehen, denken Sie daran: Es handelt sich nicht nur um eine Beschriftung. Es ist eine Momentaufnahme der Ausrichtung des Magnetfelds unseres Planeten mit den Start- und Landebahnen, die Flugzeuge sicher in den Himmel und wieder zurück führen.
