Was wir über die Boeing 797 wissen: Boeings potenzielle neue Flugzeuge

Quelle: Boeing

Die Spekulationen um Boeings neues Mittelklasseflugzeug (NMA), bei dem es sich gerüchteweise um die Boeing 797 handeln könnte, haben sich nach den jüngsten Entwicklungen verschärft. Der US-Flugzeuggigant hat bestätigt, dass dieses Flugzeug der nächsten Generation im Nordwesten Washingtons produziert werden könnte. Diese Nachricht fällt mit einer wichtigen Abstimmung über ein „historisches Vertragsangebot“ zusammen, die in den nächsten Tagen von Gewerkschaftsvertretern abgehalten wird.

Boeings Chief Commercial Officer Stephanie Pope bestätigte die Bedeutung des neuen Vertrags und erklärte: „Boeings Wurzeln liegen hier in Washington – hier haben Generationen von Arbeitern unglaubliche Flugzeuge gebaut.“ Sie fügte hinzu, dass die Vereinbarung Arbeitsplätze in der Puget Sound-Region sichern werde und versprach, dass „Boeings nächstes Flugzeug“ von diesem Team gebaut werde. Diese Ankündigung gibt einen Einblick in die Bedeutung der 797 – nicht nur für Boeing, sondern auch für die Belegschaften und die Wirtschaft Washingtons.

Die 797 soll eine kritische Lücke in Boeings Produktpalette schließen und möglicherweise sowohl die Modelle 757 als auch 767 ersetzen. Der Hybrid mit zwei und einem Mittelgang soll Gerüchten zufolge zwischen 200 und 295 Passagieren Platz bieten und stellt damit einen direkten Konkurrenten der Airbus-Familien A320 und A330 dar. Da Fluggesellschaften zunehmend Flugzeuge der Mittelklasse benötigen, um ihre Kapazitäten zu erweitern, könnte die 797 eine entscheidende Rolle bei der Deckung dieses Bedarfs spielen.

Ein zentrales Merkmal des von Boeing vorgeschlagenen Vertrags ist eine allgemeine Lohnerhöhung von 25 Prozent – die größte in der Unternehmensgeschichte. Eine Erhöhung von 11 Prozent tritt sofort nach Annahme in Kraft. Die International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM), Bezirk 751, die zum ersten Mal seit 16 Jahren wieder mit Boeing verhandelt, empfiehlt ihren Mitgliedern, für den Deal zu stimmen. Die für den 12. September angesetzte Abstimmung dürfte den Vertrag ratifizieren, den die Gewerkschaft als „den besten Vertrag unserer Geschichte“ bezeichnet.

Neben höheren Löhnen beinhaltet der vorgeschlagene Vertrag eine einmalige Abfindung von 3.000 US-Dollar für die Mitarbeiter, geringere Kostenbeteiligungen bei medizinischen Behandlungen, weniger obligatorische Überstunden, eine längere Elternzeit und verbesserte Altersversorgungsleistungen. Diese Regelungen sollen die Zukunft der Boeing-Belegschaft sichern und gleichzeitig die Stabilität der ehrgeizigen Pläne des Unternehmens gewährleisten.

Die aktuelle Boeing 787-Flotte weltweit

In Washington sind über 66.000 Boeing-Mitarbeiter beschäftigt – die größte Konzentration der weltweiten Boeing-Belegschaft. Der Bundesstaat beherbergt derzeit Produktionslinien für die Flugzeuge 737 MAX, 767, 777X, P-8 und KC-46A. Mit der Möglichkeit, dass auch die 797 hinzukommt, wird die Region auch in den kommenden Jahren eine führende Rolle in der Boeing-Produktion spielen.

Während wir auf die offizielle Bestätigung der Produktion der 797 warten, richten sich alle Augen auf Washington, wo mit dieser historischen Abstimmung die Möglichkeit für den Abflug des nächsten Boeing-Flugzeugs beginnt.