Die Rückkehr des A380 von Etihad
Etihad Airways Airbus A380-800 (A6-APC) – Darryl Morrell – AirTeamImages.com
Super vielversprechend! An einem relativ wolkenlosen Tag in London ist in der Ferne ein Riese des Himmels zu sehen, der Passagiere aus Abu Dhabi befördert. Die Menschen schauen voller Ehrfurcht zu, wie das Super-Commercial-Flugzeug um 06:52 Uhr BST landet und seinen ersten Rückflug seit der COVID-Pandemie abschließt. Der erste Flug der Etihad 11 Super dauerte 7 Stunden und 39 Minuten und scheint der Beginn einer erweiterten Präsenz von Super-Verkehrsflugzeugen in Europa zu sein.
Etihad Airways Flug EY11 von Abu Dhabi nach London Heathrow
Wie wirkt sich das auf die Bedeutung der Luftfahrt aus? In den letzten vier Jahren konnten wir aufgrund der Pandemie einen enormen Rückgang des Flugverkehrs beobachten. Da die Passagiere weniger reisten, verringerte sich der Bedarf an Super-Verkehrsflugzeugen, was dazu führte, dass die Fluggesellschaften ihre Flugzeuge einlagerten.
In den letzten Monaten erlebten wir die Wiederbelebung der A380-Flotte von British Airways zusammen mit Lufthansa und nun auch Etihad. Die erweiterte Kapazität wird dazu beitragen, mehr Passagiere auf einem Flug zu befördern als mit einer 787 oder einer A330. Diese beliebten Strecken benötigen dieses Upgrade schon seit einiger Zeit, und jetzt, da die Welt aus der Lockdown-Phase herauskommt, hat der Bedarf an mehr Sitzplätzen den A380 aus einem tiefen Schlaf erweckt.
Die A6-APG wurde erstmals 2016 an Etihad Airways ausgeliefert und flog nur bis 2020, als sie dann am Boden blieb. Für ein erst 7,5 Jahre altes Flugzeug hat es bereits die Hälfte seiner Lebensdauer im Lager verbracht. Werden wir eines Tages den Aufstieg aller 10 A380 in der Flotte von Etihad erleben? Möglicherweise nicht. Allerdings werden die wenigen, die jetzt aktiv sind, nur auf der äußerst anspruchsvollen und beliebten Strecke Abu Dhabi – London Heathrow eingesetzt. Bis dahin können wir spekulieren, wann weitere Maßnahmen ergriffen werden. Dennoch zeigt der Anblick dieser Mammuts der Lüfte der Luftfahrtwelt, dass diese Schläge noch nicht fertig sind, sondern noch ruhen, bis sie gebraucht werden.
Als erfahrener Luftfahrtfotograf weiß ich, wie wichtig es ist, Bilder von Flugzeugen aufzunehmen und diese Bilder in der Welt der Luftfahrt zu verankern. Es war schon immer meine Leidenschaft und vor ein paar Jahren habe ich es mir zur Aufgabe gemacht, mein Hobby zum Beruf zu machen. Ich habe Tausende von Fotos gemacht, mehr als 15 Luftbildflüge absolviert und hatte das Vergnügen, für Fluggesellschaften wie JetBlue, Play Airlines und Spirit Airlines zu fotografieren. Meine Leidenschaft und Liebe für diesen Bereich der Luftfahrt gilt nicht nur den Flugzeugen; Es ist auch die Freude zu wissen, dass ich täglich Geschichte festhalte.
Dieser Blogbeitrag wurde in Zusammenarbeit mit Luke S., Luftfahrtfotograf/Journalist und Gründer von Skiesnbeyond LLC, verfasst
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