SpiceJet stellt den Passagierbetrieb mit der Boeing 737 MAX ein.
Fotograf: Dipankar Bhakta – AirTeamImages.com
SpiceJet hat den Passagierbetrieb mit der Boeing 737-8 eingestellt, wie TravelExtra am 28. August berichtete. Demnach hat die indische Billigfluggesellschaft die Boeing 737 MAX aus ihrem aktiven Flugplan gestrichen.
Der Bericht zitierte eine schriftliche Stellungnahme von SpiceJet und führte die Entscheidung auf finanzielle und leasetechnische Engpässe zurück, nicht auf ein neues Sicherheitsproblem des Flugzeugtyps. Es wurden weder betroffene Registrierungen noch ein Datum des Inkrafttretens oder ein Zeitplan für die Wiederaufnahme des MAX-Betriebs genannt.
Jüngste Bemühungen zum Wiederaufbau der Flotte
Die gemeldete Änderung folgt auf einen kürzlich unternommenen Versuch, den Betrieb der MAX-Maschinen wieder aufzunehmen. SpiceJet nahm im Juni eine Boeing 737-8 wieder in Betrieb. Am 23. Juli berichtete Moneycontrol, dass eine Flottendatenbank elf Flugzeuge von SpiceJet im Einsatz verzeichnete, darunter neun Boeing 737 und zwei De Havilland Canada Dash 8 Turboprop-Maschinen. Die Fluggesellschaft bereitete außerdem die Einführung von drei Airbus A320 im Rahmen von sechsmonatigen Leasingverträgen vor.
Aus den überprüften Quellen geht nicht hervor, ob alle drei A320 anschließend in Betrieb genommen wurden oder noch im Einsatz waren, als die Aussetzung des MAX-Programms gemeldet wurde.
Vier MAX-Flugzeuge sollen abgemeldet werden
Im Juli veröffentlichte die indische Generaldirektion für Zivilluftfahrt (DGCA) unwiderrufliche Abmelde- und Ausfuhrgenehmigungsbescheide für vier Boeing 737-8-Flugzeuge der SpiceJet.
Mint berichtete, dass zwei in Dublin ansässige Leasinggesellschaften der ICBC Financial Leasing die Anträge gestellt hätten. SpiceJet erklärte, die vier Flugzeuge seien aufgrund von Produktionsproblemen mit den Hochdruckturbinen ihrer Triebwerke längere Zeit außer Betrieb gewesen. Die Fluggesellschaft gab an, die Abmeldung würde die Leasingkosten für die stillgelegten Flugzeuge beseitigen und den Flugbetrieb vorerst nicht beeinträchtigen.
Es bleibt unklar, ob diese vier Flugzeuge mit den MAX-Flugzeugen in Verbindung standen, die später aus dem Flugplan genommen wurden.
Marktanteil sinkt
Der Inlandsmarktanteil von SpiceJet ging in den letzten Monaten ebenfalls zurück und sank laut DGCA-Daten von 2,5 % im Mai auf 1,9 % im Juni und erreichte im Juli 1,6 %.
Die Fluggesellschaft wartet zudem auf zusätzliche staatlich garantierte Kredite und muss gleichzeitig ihre laufenden finanziellen und rechtlichen Verpflichtungen erfüllen.
Weder der geprüfte TravelExtra-Bericht noch die Pressemitteilungen von SpiceJet nennen derzeit ein Datum für die Wiederaufnahme des Passagierbetriebs der Boeing 737-8.
