美国联邦航空局正在调查一起涉及忠实航空航班和湾流喷气式飞机的近空中相撞事件

忠诚航空 空中客车 A320-200 (N235NV) - Ivan P. Nesbit “THUD” - AirTeamImages.com

在一次令人痛心的事件中，忠诚航空 (Allegiant Air) 的一架G4485航班被迫突然爬升 600 英尺，以避免与迎面而来的私人飞机发生碰撞。

忠诚航空 航班 G4485 从 劳德代尔堡好莱坞机场 飞往 列克星敦 （航迹日志）

当美国联邦航空局 (FAA) 指示忠诚号航班采取规避行动，避开一架正在相撞的湾流喷气式飞机时，令人心碎的情况发生在 23,000 英尺的高度。

忠诚航空 航班 G4485 从 劳德代尔堡好莱坞机场 飞往 列克星敦

飞行大约二十分钟后，乘客们感到恐慌，因为他们最初认为这次令人不安的经历只是湍流。然而，事实证明，事实更加令人震惊。空客 A320 必须迅速采取“规避行动”，以避免与私人湾流宇航 G-IV-SP (N86MS) 发生灾难性碰撞。

湾流宇航 G-IV-SP (N86MS) 执行从劳德代尔堡飞往希尔顿黑德岛的 EDG86 航班

杰里卡·撒克 (Jerrica Thacker) 是一名 21 岁的乘客，她乘坐忠实航空公司的航班飞往肯塔基州列克星敦，同行的还有她的双胞胎妹妹、姐姐的男朋友和姑妈。萨克尔表示，机上发生混乱，两名正在忙着接受乘客点餐和提供饮料的空乘人员突然失去平衡倒地。这起令人不安的事件的原因是这架飞机为避免与另一架飞机发生潜在碰撞而突然而神秘地移动。

据萨克尔报道，在这次突然的操作中，机上发生了混乱，导致两名负责乘客点餐和饮料服务的空乘人员失去平衡并摔倒在地。

该事件发生在 7 月 23 日星期日，由一架空客 A320-214 ( N229NV ) 运营的忠诚航空 485 航班期间。由于飞行员收到 TCAS（交通防撞系统）警报，表明同一高度存在另一架飞机，因此需要采取紧急规避行动。当时，这架飞机在迈阿密航线交通管制中心空中交通管制员的指导下，在23,000英尺的高度快速飞行。令他们惊讶的是，这架飞机意外地与北行的湾流公务机相交，需要立即做出反应以避免潜在的碰撞。

收到 TCAS 警报后，飞行员迅速转向东方，以避免与私人飞机发生可能的机头相撞。操作引起的突然颠簸促使飞行员通过对讲机向乘客讲话，解释情况的严重性以及返回佛罗里达州劳德代尔堡的必要性。遗憾的是，其中一名空乘人员在躲避行动中受伤，不得不返回。

值得注意的是，湾流飞机的飞行员在接到空管警报后也迅速采取了规避措施。

交通防撞系统，通常称为 TCAS，在航空安全中发挥着至关重要的作用。它是一个独立的飞机防撞系统，可持续监视飞机周围的空域。当配备有源应答器时，它可以检测其他配备应答器的飞机，无论空中交通管制是否参与。该系统可以及时向飞行员发出附近潜在危险飞机的警告，从而显着降低空中相撞 (MAC) 的风险。

这一事件凸显了 TCAS 的重要性及其在预防危险情况和维护航空旅行安全方面的作用。当局可能会进行彻底调查，以确定导致险情事件的原因，并找出可以提高航空安全的经验教训或改进措施。美国联邦航空局正在调查这一事件。