AirNav RadarBox überzeugt durch beeindruckende Bodenabdeckung auf der ganzen Welt

Bodenabdeckung des Los Angeles International Airport (LAX/KLAX) bereitgestellt durch AirNav RadarBox

AirNav RadarBox ist seit 2001 im Bereich Flugverfolgung tätig. Im letzten Jahrzehnt haben wir kontinuierlich in unsere Abdeckung investiert und diese verbessert, insbesondere in unsere Boden- und ADS-B-Abdeckung (bodengestützt) an großen Flughäfen in Europa, den Vereinigten Staaten, Ozeanien, Asien, dem Nahen Osten, Südamerika, Nordamerika, Afrika und auf der ganzen Welt.

Abdeckung

Globale Abdeckungskarte von AirNav RadarBox

Im Rahmen unserer Bemühungen, unsere Bodenabdeckung weltweit auszuweiten und zu verbessern, aktualisieren wir auch regelmäßig Prozessoren und Server, um die genaueste und zuverlässigste Bodenabdeckung auf der ganzen Welt zu gewährleisten. Einige der Verbesserungen umfassen:

1. Datenqualität (komplexes Datenqualitätsmanagement).
2. Datenredundanz.
3. Verbesserte Methoden zur Datenerfassung.

Derzeit verfügen wir über ein globales ADS-B-Netzwerk mit über 35.625 Empfängern in über 190 Ländern weltweit. In den letzten 30 Tagen wurden weltweit 217 neue ADS-B-Empfänger hinzugefügt.

RadarBox Globales Senderranking

Jede Woche versenden wir außerdem über 50 ADS-B-Einheiten an qualifizierte Zubringerflughäfen und Flughäfen, die Abdeckung benötigen.

Xrange 2

AirNav RadarBox Xrange 2

Der XRange 2 ist die nächste Iteration des äußerst erfolgreichen XRange ADS-B-Empfängers, der von AirNav Systems entworfen und entwickelt wurde. Bei dieser Iteration standen Stabilität und Leistung im Mittelpunkt. Die Firmware des XRange 2 wurde auf die neueste und stabilste Firmware-Version aktualisiert. Der Großteil der Kernhardware stammt jedoch vom ursprünglichen XRange, beispielsweise die eingebauten Filter und Verstärker.

AirNav RadarBox Xrange 2

AirNav RadarBox-Antenne in Vinaros, Spanien installiert

AirNav RadarBox Xrange FPGA-Empfänger

AirNav RadarBox FPGA-Empfänger

Darüber hinaus investieren wir in unsere neuen FPGA-Empfänger und installieren sie in der Nähe der verkehrsreichsten Flughäfen der Welt. Dadurch wird eine um 30 % höhere Verstärkung als bei der vorherigen Generation gewährleistet.

Hier sind einige Flughäfen, bei denen wir mit hervorragenden Ergebnissen in die Bodenabdeckung investiert haben:

Internationaler Flughafen Los Angeles (LAX/KLAX)

Bodenabdeckung des Los Angeles International Airport (LAX/KLAX)

Hier ist eine Karte der Bodenabdeckung am Los Angeles International Airport:

Bodenabdeckungskarte des Los Angeles International Airport (LAX/KLAX)

Internationaler Flughafen Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL/KATL)

Bodenabdeckung des Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL/KATL)

Der Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport, einer der verkehrsreichsten Flughäfen der Welt, verfügt dank unserer 14 verschiedenen Datenquellen ebenfalls über eine hervorragende Bodenabdeckung.

Bodenabdeckungskarte des Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL/KATL)

New York - John F. Kennedy Internationaler Flughafen (JFK/KJFK)

Bodenabdeckung am New York – John F. Kennedy International Airport (JFK/KJFK)

Diese Punkte auf der Karte stellen unsere Abdeckung dar. Wir investieren kontinuierlich in den Versand neuer ADS-B-Stationen und die Verbesserung unserer Prozessoren, um eine größere Datenmenge präzise zu verarbeiten und so eine 100-prozentige Abdeckung am Boden zu gewährleisten.

Bodenabdeckungskarte des New York – John F. Kennedy International Airport (JFK/KJFK)

Flughafen London Heathrow (LHR/EGLL)

Bodenabdeckung am Flughafen London Heathrow (LHR/EGLL)

Am Flughafen London Heathrow beispielsweise verfolgen wir 1100 Flüge pro Tag oder 8050 pro Woche. Das sind durchschnittlich 92 Flüge pro Stunde!

Bodenabdeckungskarte des Flughafens London Heathrow (LHR/EGLL)

Internationaler Flughafen Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD/LEMD)

Bodenabdeckung des internationalen Flughafens Madrid-Barajas Adolfo Suarez (MAD/LEMD)

Und anhand unserer Bodendaten wissen wir, welche Landebahnen am häufigsten genutzt werden. In Madrid sind die am häufigsten genutzten Landebahnen: 32R (51 %) und 32L (48 %).

Bodenabdeckungskarte des internationalen Flughafens Madrid-Barajas Adolfo Suarez (MAD/LEMD)

Flughafen Paris-Orly (ORY/LFPO)

Bodenabdeckung am Flughafen Paris-Orly (ORY/LFPO)

Darüber hinaus decken wir derzeit alle Pariser Flughäfen und die Metropolregion ab, darunter den Flughafen Paris-Charles de Gaulle, den Flughafen Paris-Le Bourget und Paris-Orly sowie andere.

Bodenabdeckungskarte des Flughafens Paris-Orly (ORY/LFPO)

Und hier ist eine Liste der Flughäfen in Europa, in die wir investiert und hervorragende Ergebnisse erzielt haben:

Internationaler Flughafen Frankfurt am Main (FRA/EDDF)

Bodenabdeckung des internationalen Flughafens Frankfurt am Main (FRA/EDDF)

Bodenabdeckungskarte des Internationalen Flughafens Frankfurt am Main (FRA/EDDF)

Flughafen Amsterdam Schiphol (AMS/EHAM)

Bodenabdeckung des Flughafens Amsterdam Schiphol (AMS/EHAM).

Bodenabdeckungskarte des Flughafens Amsterdam Schiphol (AMS/EHAM)

Flughafen Zürich (ZRH/LSZH)

Flughafen Zürich (ZRH/LSZH) Bodenabdeckung

Bodenabdeckungskarte des Flughafens Zürich (ZRH/LSZH)

Internationaler Flughafen München (MUC/EDDM)

Bodenabdeckung am Internationalen Flughafen München (MUC/EDDM)

Bodenabdeckungskarte des Internationalen Flughafens München (MUC/EDDM)

Darüber hinaus haben wir zusätzlich zu unseren Prozessorverbesserungen und Serverinvestitionen massiv in die Installation von Einheiten in der Nähe der Flughäfen Dubai und Tokio investiert.

Internationaler Flughafen Dubai (DXB/OMDB)

Bodenabdeckung am Dubai International Airport (DXB/OMDB)

Der Dubai International Airport hat eine Gesamtkapazität von 90 Millionen Passagieren pro Jahr. Seit Januar 2016 gibt es über 7.700 wöchentliche Flüge von 140 Fluggesellschaften zu über 270 Zielen auf allen bewohnten Kontinenten. Und wir sind wirklich stolz darauf, eine solche Bodenabdeckung auf einem der verkehrsreichsten Flughäfen der Welt zu haben!

Bodenabdeckungskarte des Dubai International Airport (DXB/OMDB)

Internationaler Flughafen Tokio (HND/RJTT)

Bodenabdeckung des internationalen Flughafens Tokio (HND/RJTT)

Der internationale Flughafen Tokio-Haneda, manchmal auch Tokyo Haneda Airport oder Haneda International Airport genannt, ist einer von zwei internationalen Flughäfen, die den Großraum Tokio bedienen. Wir decken die gesamte Region ab, insbesondere Japan und Südkorea, wo täglich Tausende von Inlands- und Auslandsflügen auf dem Radarschirm sind.

Bodenabdeckungskarte des internationalen Flughafens Tokio (HND/RJTT)

Tabatinga Station (Die erste Zubringer- und ADS-B-Station im Herzen des Amazonas)

AirNav RadarBox hat vor Kurzem seine erste ADS-B-Station im Herzen des Amazonas-Regenwalds installiert, an der Dreiländergrenze zwischen Brasilien (Tabatinga), Kolumbien (Leticia) und Peru (Santa Rosa de Yavarí) – einem der abgelegensten Orte der Erde. RadarBox ist das erste Flugverfolgungsunternehmen, das in dieser Region eine ADS-B-Station installiert hat.

Latam-Flug 4C4044 von Bogotá nach Leticia verfolgt über RadarBox (PGANRB501344)

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