AirNav RadarBox arbeitet mit der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) und der Deutschen Raumfahrtagentur (DLR) zusammen, um den Satellitentransport der Hera-Mission zu verfolgen

Hera-Mission - Quelle: ESA/DLR

AirNav RadarBox wird eine außergewöhnliche Mission verfolgen, bei der es um den Transport der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) und der Deutschen Raumfahrtagentur auf dem Hera-Missionssatelliten des DLR geht. Diese kritische Phase der Hera-Mission beginnt am Flughafen Köln/Bonn (CGN) in Deutschland und wird über Shannon Airport (SNN) in Irland und endet im Kennedy Space Center in Florida (NASA Shuttle Landing Facility KTTS). Der Transport wird mit einer Antonov AN-124 durchgeführt, einem der größten Frachtflugzeuge der Welt, und stellt einen wichtigen Meilenstein in der Planetenverteidigung dar. .

Die Antonow An-124-100: Ein Gigant der Lüfte

Foto: Wolga Dnepr

Die Antonov An-124-100 Ruslan mit der Kennung UR-82007 ist ein anerkannter Marktführer im Luftfrachtmarkt für den Transport übergroßer und überschwerer Sendungen. Dieses Flugzeug, das für seine außergewöhnlichen Fähigkeiten bekannt ist, wird die Mission in die USA transportieren

Antonov An-124-100M Ruslan Antonov Airlines (Antonov Design Bureau) UR-82007 – Copyright © AirTeamImages.com

So verfolgen Sie Antonov An-124-100 Ruslan auf RadarBox

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Die An-124-100 ist bekannt für ihre Fähigkeit, übergroße Frachten von bis zu 120 Tonnen zu transportieren. Ihr riesiger Frachtraum mit einem Volumen von 1.050 m³ bietet beispiellose Möglichkeiten für den Transport von nicht standardmäßigen und übergroßen Stücken oder Sendungen, die spezielle Bedingungen.

Foto: Wolga Dnepr

Das Flugzeug ist mit einem Mehrbeinfahrwerk und 24 Rädern ausgestattet und kann den Winkel seines Rumpfes anpassen, um das Beladen zu vereinfachen. Die An-124-100 verfügt über zwei Ladetüren an der Nase und am Heck mit ausfahrbaren Laderampen. Für nicht standardmäßige Für den Transport der Ladung verfügt die Kabine über zwei elektrische Winden mit je 3 Tonnen Zugkraft und vier elektrische Hebezeuge mit einer Gesamttragfähigkeit von bis zu 30 Tonnen.

Foto: Wolga Dnepr

Eine planetare Verteidigungsmission

Die Hera-Mission wird von der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) geleitet und ist Teil eines größeren Projekts zur planetaren Verteidigung – einem Bereich mit globalen Auswirkungen. Deutschland ist der wichtigste Beitragszahler. ist stark engagiert und steuert über 37 % zur Finanzierung und den Ressourcen der Mission bei.

Der Schutz des Planeten ist in der Weltraumforschung in den Mittelpunkt gerückt und unterstreicht die Notwendigkeit internationaler Zusammenarbeit zum Schutz der Erde vor möglichen Asteroideneinschlägen. In Verbindung mit der DART-Mission der NASA testet die Hera-Mission unsere Fähigkeit, einen Asteroiden auf Kollisionskurs mit unserem Planeten abzuwehren.

Verfolgung des Satellitentransports der Hera-Mission

Foto: Europäische Weltraumorganisation

Am 2. September wird die Antonow AN-124 am Flughafen Köln/Bonn mit dem Satelliten beladen, von wo aus er seine Reise zum Kennedy Space Center antritt. Ende 2024 soll Hera mit einer Falcon 9-Rakete von SpaceX ins All starten.

Foto: SpaceX

Falcon 9 ist eine wiederverwendbare, zweistufige Rakete, die von SpaceX für den zuverlässigen und sicheren Transport von Menschen und Nutzlasten in die Erdumlaufbahn und darüber hinaus entwickelt und hergestellt wurde. Falcon 9 ist die weltweit erste wiederverwendbare Rakete der Orbitalklasse. Die Wiederverwendbarkeit ermöglicht SpaceX die Wiederverwendung der teure Teile der Rakete, was wiederum die Kosten für den Zugang zum Weltraum senkt.

Wichtige Flugdetails:

1. Flug 1 ADB317F:
   Er startet um 03:00 UTC vom Flughafen Leipzig/Halle (LEJ/EDDP), Deutschland, zum Flughafen Köln/Bonn, Deutschland (CGN/EDDK) und landet um 04:00 UTC.

1. Flug 2: ADB3817:
   Der Start vom Flughafen Köln/Bonn erfolgt um 19:00 UTC in Richtung Shannon Airport in Irland, wo er um 21:00 UTC landen wird. Die Antonov wird mit dem Satelliten Hera beladen und macht einen technischen Zwischenstopp in Shannon.

1. Flug 3: ADB3817 (Fortsetzung):
   Startet um 02:00 UTC vom Flughafen Shannon und landet um 12:00 UTC bei der NASA Shuttle Landing Facility (KTTS).
   Auf dieser letzten Etappe wird der Satellit zum Kennedy Space Center gebracht, wo er für seinen bevorstehenden Start vorbereitet wird.

Hera-Mission: Ein großer Schritt in Richtung Planetenverteidigung

Die Hera-Mission ist die erste spezielle Planetenverteidigungsmission der ESA. Durch die Untersuchung des Doppelasteroiden Didymos wird Hera wertvolle Erkenntnisse über die Folgen des DART-Einschlags der NASA liefern. Sie wird die inneren Eigenschaften von Dimorphos untersuchen und eine detaillierte Untersuchung seiner Oberfläche, Schwerkraft, und Form. Die Mission wird auch zwei CubeSats, Milani und Juventas, einsetzen, um weitere wissenschaftliche Untersuchungen durchzuführen.

Diese Mission baut auf fast zwei Jahrzehnten Pionierarbeit der ESA in der Planetenverteidigung auf, einschließlich früher Konzeptstudien und Kooperationen wie der Asteroid Impact and Deflection Assessment (AIDA). Die von Hera gesammelten Daten werden von entscheidender Bedeutung für die Entwicklung zuverlässiger Asteroiden-Ablenkungstechniken sein und sicherstellen, dass wir sind bereit, unseren Planeten vor zukünftigen Bedrohungen zu schützen.

Eine binäre Welt erkunden

Foto: Europäische Weltraumorganisation

Obwohl Hera als Planetenverteidigungsmission konzipiert ist, wird sie einen wesentlichen Beitrag zur Asteroidenforschung leisten. Neben den wichtigsten Ergebnissen bei der Messung der Wirksamkeit der kinetischen Impaktablenkungstechnologie wird Hera:

1. Machen Sie das erste Rendezvous für die erste umfassende Charakterisierung eines binären erdnahen Asteroiden (NEA). Beachten Sie dabei, dass 15 % der kleineren Asteroiden Doppelsterne sind, was einen genauen Vergleich mit theoretischen Modellen und eine Bewertung des Entstehungsmechanismus binärer NEAs ermöglicht.

2. Untersuchen Sie erstmals die unterirdischen und inneren Eigenschaften eines Asteroiden.

3. Begrenzen Sie die Oberflächenstruktur und Regolithmobilität auf Didymos und Dimorphos. Dies ermöglicht einen ersten Einblick, wie sich Materialeigenschaften auf die Bildung von Asteroidensatelliten auswirken.

4. Dies bietet eine bemerkenswerte Gelegenheit, die Oberflächengeophysik von Objekten unterschiedlicher Größe und Oberflächengravitation zu untersuchen, die wahrscheinlich aus demselben Material bestehen.

5. Erhalten Sie die ersten In-situ-Charakterisierungen der Eigenschaften eines Asteroiden, Dimorphos, dessen Größe (≈160 m) an der Grenze zwischen von der Schwerkraft und der Kraft dominierten Strukturen liegt.

6. Untersuchen Sie den Asteroiden Didymos, der sich mit einer Drehperiode von 2,26 Stunden an der Stabilitätsgrenze befindet.

7. Dadurch können erstmals die detaillierten Eigenschaften eines Asteroidenkraters gemessen werden, der bei einem Einschlagsexperiment mit einer Aufprallgeschwindigkeit (≈6 km/s) entstand, die der von Kollisionen zwischen Asteroiden ähnelt, einschließlich seiner Oberflächen- und Untergrundeigenschaften.

8. Charakterisieren Sie erstmals einen Krater, der mit bekannter Energie auf einem 160 Meter großen Körper entstanden ist. So können wir überprüfen, ob Kraft oder Schwerkraft der einflussreichste Parameter bei der Kraterbildung auf einem so kleinen Asteroiden ist.

9. Untersuchen Sie den durch den DART-Einschlag entstandenen Krater, um möglicherweise frisches, unverwittertes Material auf einem Silikat-Asteroiden zu identifizieren und mögliche Verwitterungsprozesse im Weltraum zu verstehen.

10. Bestätigen Sie, ob der größer als erwartete Krater, der durch das Aufprallexperiment der japanischen Weltraummission Hayabusa2 auf dem Asteroiden Ryugu entstanden ist, auf die Schwerkraft zurückzuführen ist, wie derzeit angenommen, oder ob er die Folge erheblicher Mängel in der aktuellen Kratertheorie bei geringer Schwerkraft ist.

Bleiben Sie dran mit der AirNav RadarBox

AirNav RadarBox wird die Transportflüge des Satelliten im Verlauf der Hera-Mission in Echtzeit auf unseren Social-Media-Plattformen, darunter X , Facebook und Threads , verfolgen. Diese Mission ist eine technische Errungenschaft und ein Beweis für die internationale Zusammenarbeit beim Schutz unseres Planeten. Bleiben Sie Bleiben Sie dran, während wir diese spannende Reise von Köln zum Kennedy Space Center und schließlich nach Dimorphos im Jahr 2026 verfolgen.

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