Ein Airbus A350-1000ULR ist seit 24 Stunden in der Luft und hat eine Bodengeschwindigkeit von Mach 1 erreicht.
Ein Airbus A350-1000ULR setzt neue Maßstäbe in der kommerziellen Luftfahrt und absolviert einen der ambitioniertesten Ultralangstrecken-Testflüge aller Zeiten. Das Flugzeug, das die Grundlage für das „Project Sunrise“-Programm von Qantas Airways bilden wird, führt derzeit eine globale Testmission durch, die die für Nonstop-Flüge zwischen Australien und Zielen wie London und New York erforderliche Technologie und Betriebsabläufe validieren soll.
3D-Globuskarte
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Das Flugzeug, ein Airbus A350-1000ULR mit der Testregistrierung F-WULR (MSN 707) , startete am Montag um 17:27 Uhr Ortszeit vom Flughafen Melbourne und begann damit die zweite Phase seiner weltweiten Zertifizierungstour.
Nach einem Direktflug von Toulouse nach Melbourne – einer Reise von rund 19 Stunden – trat das Flugzeug die Rückreise nach Europa auf einer völlig anderen Route an. Anstatt über Asien zurückzufliegen, wählte das Testteam eine anspruchsvolle Route in Richtung Osten über den Pazifik, die über Nordamerika führte, bevor sie den Atlantik überquerte und wieder in den europäischen Luftraum einflog.
Bildnachweis: Airbus
Mit dem Jetstream reiten – mit über 660 Knoten
Bei diesem historischen Flug wird erwartet, dass die A350-1000ULR fast 24 Stunden ununterbrochen in der Luft bleibt und damit zu den längsten Flügen zählt, die jemals von einem Verkehrsflugzeug durchgeführt wurden.
Die Mission bot nur wenige Stunden nach dem Start einen bemerkenswerten Moment. Während des Fluges über dem Südpazifik zeigten Flugverfolgungsdaten von Flightradar24 , dass das Flugzeug eine Geschwindigkeit von etwa 662 Knoten (1.226 km/h oder 762 mph) erreichte. Dieser Wert liegt deutlich über der Schallgeschwindigkeit auf Meereshöhe.
Das Flugzeug selbst flog jedoch nicht im Überschallbereich. Die A350 blieb sicher innerhalb ihrer normalen Unterschallfluggrenzen; die beeindruckende Geschwindigkeit wurde durch einen extrem starken Höhenjetstream erzeugt, der das Flugzeug vorwärts trieb. Diese starken Rückenwinde erhöhten die Geschwindigkeit des Flugzeugs relativ zum Boden und ermöglichten es ihm, enorme Entfernungen über dem Pazifik effizienter zurückzulegen.
Die Technologie hinter dem Project Sunrise-Flugzeug von Qantas
Der Airbus A350-1000ULR wurde speziell entwickelt, um eine der größten Herausforderungen der Luftfahrt zu bewältigen: die direkte Verbindung der australischen Großstädte mit weit entfernten internationalen Zielen.
Das Projekt Sunrise von Qantas hat zum Ziel, Nonstop-Flüge von der australischen Ostküste in Städte wie London und New York anzubieten, wodurch die Notwendigkeit traditioneller Zwischenstopps entfällt und die sogenannte „Tyrannei der Entfernung“ überwunden wird.
Um eine Reichweite von mehr als 18.500 Kilometern (fast 10.000 Seemeilen) zu erreichen, haben die Airbus-Ingenieure das Flugzeug mit mehreren wichtigen Modifikationen ausgestattet:
- Zusätzlicher 20.000-Liter-Heckmitteltank (RCT): Erweitert die Treibstoffkapazität und ermöglicht Flüge, die fast einen ganzen Tag dauern.
- Optimierte Bordküchenkühlsysteme: Leichte, dezentrale Systeme ersetzen schwerere zentrale Anlagen und reduzieren so das Flugzeuggewicht.
- Hochmoderne Flugtestinstrumentierung: Mehr als 1.000 Sensoren überwachen alles von Kabinenbedingungen und Treibstoffverbrauch bis hin zur Flugzeugleistung während extrem langer Flüge.
Für diese globale Erprobungsmission wird das Flugzeug von einem gemeinsamen Team aus Airbus-Testpiloten und Qantas-Flugbesatzungen betrieben, die wichtige Daten im Vorfeld des geplanten kommerziellen Starts des Projekts Sunrise im Jahr 2027 sammeln.
Ankunft in Toulouse wird erwartet
Das Flugzeug setzt derzeit seine transatlantische und transpazifische Route fort, während Luftfahrtbegeisterte und Flugbeobachter auf der ganzen Welt die historische Reise verfolgen.
Wenn der Zeitplan unverändert bleibt, wird die F-WULR voraussichtlich am Dienstagmorgen gegen 09:00 Uhr Ortszeit auf dem Flughafen Toulouse-Blagnac landen und damit einen bemerkenswerten Weltumrundungsflug in nur zwei Ultralangstreckenabschnitten vollenden.
Diese Mission stellt einen weiteren wichtigen Meilenstein in der Entwicklung der Langstreckenluftfahrt dar und demonstriert, wie neue Flugzeugtechnologien die Möglichkeit von Nonstop-Reisen rund um den Globus näher bringen als je zuvor.
Verfolgen Sie historische Flüge wie diesen live mit AirNav Radar und bleiben Sie über die weltweite Luftfahrtaktivität in Echtzeit informiert.
