Wöchentliche Zusammenfassung: Steigende Covid-Fälle in Europa wirken sich auf die Luftfahrt aus

Da die Covid-19-Fälle in Europa wieder Anzeichen eines Anstiegs zeigen, ist die Luftfahrtindustrie unweigerlich betroffen. Eines der unmittelbaren Opfer waren 20 % der Ryanair-Flüge, wobei sich die Billigfluggesellschaft dafür entschieden hat, ihr Portfolio erheblich zu reduzieren. „Vorwärtsbuchungen haben sich in den letzten 10 Tagen deutlich abgeschwächt“, kommentierte die Fluggesellschaft in einer Erklärung.

Ryanair hatte beabsichtigt, mit 70 % der normalen Kapazität zu operieren; eine Zahl, die viele Branchenbeobachter für zu optimistisch hielten. Rivale Easyjet hatte sich für weitaus konservativere 40% entschieden, und dies scheint nun nach den Stornierungen von Ryanair ein kluger Schachzug zu sein.

Easyjet ist von den Beschränkungen durch Covid-19 in einem für die Billigfluggesellschaft ohnehin schwierigen Umfeld besonders hart getroffen:

(Oben: EasyJet Flugfiguren)

Ryanair hat zwar einige Anzeichen einer Erholung gezeigt, bleibt aber immer noch weit hinter seiner üblichen Kapazität zurück:

(Oben: Ryanair-Flugzahlen)

Und die Hoffnungen von Ryanair, sich auf ein normales Flugportfolio zu beruhigen, wurden durch Quarantänemaßnahmen gegen Frankreich, Malta und die Niederlande zunichte gemacht. Kurzstreckenbetreiber sind weiterhin mit einem schwierigen Klima konfrontiert, und dies hat sich auch auf britische Flughäfen ausgewirkt.

EasyJet Achsenflüge

Dies wurde diese Woche von EasyJet unterstrichen, die eine Reihe von Flügen vom Newcastle International Airport in Großbritannien gestrichen hat. Die Billigfluggesellschaft kündigte an, ihre Basis in North Easy komplett zu schließen, ähnliche Entscheidungen werden auch in London Stansted und Southend getroffen. Nicht nur Flughäfen sind betroffen, auch Urlauber drohen mit dem Verlust ihrer Buchungen.

Der Flughafen Newcastle hat bestätigt, dass er mit anderen Fluggesellschaften in Gesprächen ist, um Ersatzflüge zu den betroffenen Zielen bereitzustellen.

„Über 80 % der betroffenen internationalen Destinationen werden bereits von unseren bestehenden Airline-Partnern angeflogen und wir werden die Gespräche über deren Interesse an den anderen betroffenen Destinationen fortsetzen. Für alle von Flugausfällen betroffenen Passagiere, die ab Newcastle auf eine andere Fluggesellschaft umbuchen möchten, können die Parkplatzbuchungen kostenlos geändert werden“, sagte eine Sprecherin des Flughafens.

Hit der britischen Luftfahrt

Nachdem die International Air Transport Association berichtet hat, dass die britische Luftfahrt mehr gelitten hat als jede andere Nation, ist es für die Fluggesellschaften des Landes von entscheidender Bedeutung, schnell wieder auf den richtigen Weg zu kommen. Der Verband der Fluggesellschaften schätzt, dass dies 780.000 britische Arbeitsplätze kosten und fast 60 Milliarden US-Dollar (46 Milliarden Pfund) des britischen BIP einsparen wird.

Die deutsche Luftfahrtindustrie steht vor ähnlichen Schwierigkeiten, die Hälfte ihrer 1,1 Millionen Arbeitsplätze ist laut Berichten dieser Woche bedroht. Der BDL-Luftfahrtverband des Landes geht davon aus, dass die anhaltenden Bewegungseinschränkungen eine Erholung der deutschen Fluggesellschaften behindert haben und die langfristigen Folgen für die Beschäftigung in der Luftfahrt tiefgreifend sein werden.

Die Passagierzahlen innerhalb Europas haben begonnen, zu steigen, aber in den letzten sieben Tagen sogar wieder zu sinken, nachdem einige Regierungen nach einem Anstieg in Fällen Quarantänebeschränkungen verhängt hatten.

(Oben: Europa-Flugzahlen)

Und der internationale Markt aus Kontinentaleuropa ist stark von den strengen Beschränkungen für interkontinentale Reisen betroffen.

(Oben: Europa internationale Flugzahlen)

Die Auswirkungen auf die Fracht in Deutschland waren weniger stark, aber selbst das hier transportierte Volumen ist um 15 % eingebrochen. Nichtsdestotrotz haben sich die großen deutschen Frachtflughäfen in Frankfurt, Leipzig und Köln besser entwickelt, haben sich mit einem Rückgang von insgesamt nur 10 % relativ gut entwickelt.

Lufthansa kämpft

Aber Deutschlands Flaggschiff Lufthansa war bereits gezwungen, sich auf staatliche Rettungsaktionen zu verlassen, um zu überleben, und die unmittelbare Zukunft für die Luftfahrtindustrie in Europas größter Volkswirtschaft sieht düster aus, sicherlich basierend auf der Stimmung der Gewerkschaften. Radarbox-Zahlen zeigen, dass Lufthansa besonders mit Passagierzahlen zu kämpfen hat.

(Oben: Lufthansa Flugzahlen)

Dieses Umfeld hat dazu geführt, dass Deutschlands größter Luftverkehrskonzern die Schaffung begrenzter Flugverkehrskorridore zwischen großen US-amerikanischen und europäischen Drehkreuzen vorschlägt. Der Vorschlag würde die US-Flughäfen in Chicago, Boston, Los Angeles und New York City im benachbarten Newark, New Jersey, mit Frankfurt und München in Deutschland sowie anderen europäischen Großstädten verbinden. Ziel der Regelung wäre es, den internationalen Markt in Deutschland wiederzubeleben.

Deutschlands größter Luftfahrtkonzern hat die Schaffung begrenzter Flugkorridore zwischen großen US-amerikanischen und europäischen Drehkreuzen vorgeschlagen, um den fast ruhenden Markt für Transatlantikflüge zu öffnen. Covid-19-Tests existieren an den deutschen Flughäfen und könnten schnell an anderer Stelle installiert werden, so die Gruppe, die hinter der Idee steht.

United stehe zu dem deutschen Vorschlag in engem Kontakt mit seinem Partner Lufthansa, kommentierte Sprecherin Leslie Scott in einer weit verbreiteten E-Mail. „Wie wir in dem Schreiben an die US-amerikanischen und europäischen Behörden angegeben haben, unterstützen wir Passagiertests als Mittel zur sicheren Wiedereröffnung internationaler Märkte“, sagte Scott.

Erholung der Aktien

Während viele der Nachrichten aus der Luftfahrtindustrie ein wenig düster sind, ist das Potenzial für eine Erholung nie weit unter der Oberfläche. Die britischen Reisebestände erholten sich diese Woche, nachdem die britische Regierung bestätigt hatte, dass sie die pauschale zweiwöchige Quarantäne für zurückkehrende Urlauber aufheben möchte.

Obwohl der vor uns liegende Weg steinig sein mag, da die Beschränkungen aufgehoben werden und mehr Flüge online gehen, wird die gesamte Branche aus ihrem Dornröschenschlaf erwachen.