Italienische Zivilluftfahrtbehörde (ENAC) legt die SkyAlps Dash 8-400-Flotte aufgrund von Problemen mit der Wartungszertifizierung still
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Die italienische Zivilluftfahrtbehörde (ENAC) hat sieben De Havilland Canada Dash 8-400 Turboprops der Regionalfluggesellschaft SkyAlps aufgrund von Problemen mit der Wartungszertifizierung stillgelegt. Die Entscheidung folgte einem Audit, das ENAC-Inspektoren vom 26. bis 28. Februar 2025 am Hauptsitz von SkyAlps in Bozen, Italien, durchgeführt haben.
Das Audit der ENAC, das Dokumentenprüfungen und physische Inspektionen des Flugzeugs umfasste, ergab eine Reihe von Abweichungen in Bezug auf die Wartungszertifikate des Flugzeugs. Diese Unstimmigkeiten verstießen gegen die EU-Verordnung 1321/2012, die die regulatorischen Anforderungen an die Flugsicherheit regelt. Insbesondere stellte die Aufsichtsbehörde Mängel in den Wartungszertifikaten fest, die ein für die Instandhaltung des Flugzeugs zuständiger Techniker von SkyAlps ausgestellt hatte. Infolgedessen hat die ENAC den Technikern den Zugang zu allen Flughäfen untersagt, auf denen SkyAlps tätig ist.
Nach dem Audit hat ENAC in Zusammenarbeit mit der maltesischen Zivilluftfahrtbehörde (CAD) den sieben Dash 8-400 umgehend den Flugbetrieb entzogen. Die Aussetzung ist eine Vorsichtsmaßnahme angesichts der falschen Wartungszertifikate. Laut ENAC können die Turboprops erst wieder in Betrieb genommen werden, wenn die Aufsichtsbehörden die erforderlichen Korrekturmaßnahmen abgeschlossen und genehmigt haben.
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Die Fluggesellschaft, die hauptsächlich Flugzeuge des maltesischen Betreibers Luxwing betreibt, ist weiterhin bestrebt, den Betrieb so schnell wie möglich wieder aufzunehmen. SkyAlps arbeitet aktiv daran, die stillgelegten Dash 8-400 durch andere Flugzeuge aus seiner Flotte zu ersetzen, um den weiteren Flugbetrieb sicherzustellen.
ENAC hat zugesagt, in engem Kontakt mit dem technischen Personal von SkyAlps zu bleiben und beobachtet die Entwicklungen, um sicherzustellen, dass die Fluggesellschaft den Betrieb reibungslos und ohne Verzögerung wieder aufnehmen kann. Die Situation unterstreicht, wie wichtig die strikte Einhaltung der Wartungs- und Zertifizierungsstandards zur Gewährleistung der Flugsicherheit ist.
