Datenquellen: ASDE-X
Das Bild oben: Flugzeuge am Boden, die über ASDE-X . verfolgt werden
Als Marktführer im Bereich Flugverfolgung betreibt AirNav Systems eines der weltweit größten bodengestützten ADS-B-Netzwerke und aggregiert Flugdaten aus 12 verschiedenen Datenquellen wie ADS-B, UAT 978, ASDE-X, EUROCONTROL , FAA SWIM und MLAT.
Diese Woche stellen wir ASDE-X (Airport Surface Detection Equipment Model X) vor, ein Oberflächenbewegungsradar, das es Fluglotsen ermöglicht, die Oberflächenbewegungen von Flugzeugen und Fahrzeugen am Boden zu verfolgen.
Im Allgemeinen werden diese Daten von einem Bodenbewegungsradar empfangen, das sich im Turm des Flughafens befindet und mit MLAT-Sensoren (Multilateration), ADS-B-Sensoren, Terminalradaren und Flugzeugtransponderdaten ausgestattet ist.
ASDE-X
ASDE-X warnt Fluglotsen (ATC) vor möglichen Landebahnkollisionen, indem es detaillierte Informationen über die Landebahnbewegung liefert. Die von ASDE-X abgeleiteten Daten stammen von einer Vielzahl von Sensoren zur Verfolgung von Fahrzeugen und Flugzeugen ohne Transponder und mit Transpondern auf Flughäfen in den USA. Sie werden von der FAA (US Federal Aviation Administration) bereitgestellt.
Diese Datenquelle ist derzeit auf RadarBox.com und RadarBox.com sowie in den RadarBox-Apps verfügbar, um ein höheres Maß an Genauigkeit und Zuverlässigkeit auf unseren Flugverfolgungsplattformen zu gewährleisten.
Das Bild oben: Flüge am DTW (Detroit Metropolitan Wayne County Airport) verfolgt über ASDE-X
Oben sehen wir einige geerdete Flugzeuge, die vom ASDE-X-System am Flughafen Detroit Metropolitan Wayne County verfolgt werden, und Bodenfahrzeuge, die mit ADS-B ausgestattet sind. Ein Tracking-System, das entwickelt wurde, um kritische Einbrüche in die Start- und Landebahnen der Kategorien A und B zu reduzieren.
Das Bild oben: Flugzeuge am Boden, die über ASDE-X . verfolgt werden
Im obigen Screenshot sind zum Beispiel alle Flugzeuge, die über ASDE-X verfolgt werden, und Bodenfahrzeuge am George Bush Intercontinental Airport.
Globale Abdeckung der AirNav RadarBox
Das Bild oben: AirNav RadarBox Globale Abdeckungskarte
Unsere Flugdaten werden aus +14 verschiedenen Quellen aggregiert, um Kontinuität, Genauigkeit und Redundanz der Verfolgung zu gewährleisten, einschließlich:
- 1 - ADS-B (Satelliten-basiert)
- 2- ADS-B (erdbasiert)
- 3 - FAA-SCHWIMMEN
- 4 - Eurocontrol
- 5 - MLAT
- 6 - ADS-C
- 7 - HFDL
- 8 - FLIFO
- 9 - ASDE-X
- 10 - FLARM
- 11 - Australien ANSP
- 12 - Ozeanisch
- 13 - UAT 978 MHz
