AirNav RadarBox installiert seine erste ADS-B-Station in der Antarktis

Marambio-Basis (spanisch: Base Marambio) in der Antarktis

Wir haben kürzlich unsere erste ADS-B-Station in der Antarktis (dem Südpol) installiert, einem der isoliertesten Gebiete der Erde. Der Empfänger wurde in der Marambio-Basis (einer argentinischen Basis) installiert, um die argentinische Luftwaffe und das argentinische Antarktiskommando (COCOANTAR) bei ihren Einsätzen in der Antarktis durch die Bereitstellung von Echtzeit-Flugverkehrsdaten zu unterstützen.

Wussten Sie? Zum Zeitpunkt seiner Gründung war er der erste Flugplatz in der Antarktis und ist aufgrund seiner Eignung für Landungen auf Rädern auch heute noch einer der am häufigsten genutzten. Aus diesem Grund trägt die Basis den Spitznamen „Eingangstür der Antarktis“ (spanisch: Puerta de Entrada a la Antártida).

Marambio Airfield View bereitgestellt von AirNav RadarBox

Marambio-Station, Antarktis

Hangar des Flugplatzes Marambio

Die Marambio-Station ist eine permanente, ganzjährig geöffnete Station in der argentinischen Antarktis, benannt nach Vize-Kommodore Gustavo Argentino Marambio, einem antarktischen Luftfahrtpionier. Es liegt auf Marambio Island, Graham Land, Antarktische Halbinsel, etwa 100 km (60 Meilen) vom zivilen Küstendorf Esperanza entfernt.

Erster argentinischer Flug zum Südpol

Fotoquelle: Fundación Marambio

Am 18. Dezember 1961 starteten die drei Flugzeuge der UT 8 in Rio Gallegos. Sie flogen zu einer halb vorbereiteten Landebahn auf dem Larsen-Schelfeis – dem Flugplatz Jorge A. Campbell –, die sich zwischen Robertson Island und dem Larsen-Nunatak (Sitz der Teniente Matienzo Air Base, heute Matienzo Base – vorübergehend) befand.

Flugsicherungsturm Marambio

Der Flugplatz Marambio betreibt C-130 Hercules-Flugzeuge und verfügt für die Verbindung mit anderen Stützpunkten über ein DHC-6 Twin Otter-Flugzeug und Hubschrauber für Sommerkampagnen.

Start- und Landebahn von Marambio – Fotoquelle: Clarín

Patrulla Soberanía baut den ersten Flugplatz und die erste Landebahn der Antarktis – Fotoquelle: Clarín

Alles begann, als die argentinische Aktivität in der Antarktis zu wachsen begann und die argentinische Luftwaffe nach einem geeigneten Gelände für den Bau eines Flugplatzes suchte und es auf der Insel Marambio fand: Da es sich um ein Plateau 198 Meter über dem Meeresspiegel handelt, handelt es sich um eine Oberfläche, die es nicht gibt dauerhafte Eisdecke und ermöglicht das Landen und Starten von Flugzeugen.

Im November 1968 landeten zwei Hubschrauber des Eisbrechers General San Martín auf der Insel, um Bodenproben zu entnehmen. Im August 1969 besetzte eine 21-köpfige Arbeitsgruppe namens Patrulla Soberanía die Insel, um die Landebahn zu bauen. Sie standen jedoch vor dem Problem, eine Furche im Boden zu öffnen, um den Betrieb großer Radflugzeuge zu ermöglichen.

Eine der Routen in die Antarktis ist der Rio Gallegos, eine Route, die die argentinische Luftwaffe für ihre Operationen an ihren Stützpunkten in der Antarktis nutzt.

Route: Río Gallegos zur Basis Marambio – Google Maps

Hier ist ein Screenshot der C-130 der argentinischen Luftwaffe, die in den Stützpunkt Marambio einfliegt und Vorräte, Lebensmittel und Fracht zum Stützpunkt in der Antarktis transportiert.

Hercules C-130 (TC-66) der argentinischen Luftwaffe auf dem Weg zur Marambio-Basis, verfolgt über RadarBox.com

Die AirNav RadarBox-Antenne ist außerhalb der Marambio-Basis installiert und arbeitet bei Temperaturen zwischen -16 °C und -56 °C (antarktischer Winter). Laut der Flughafenansicht und den Wetterdaten von AirNav RadarBox waren dies die Wetterbedingungen:

QNH: 993 | Wind: 3 Knoten (90º) | Temperatur: - 20 °C | Sichtweite: 6,21 Meilen | Zulässige Flugkategorie: VFR

Und das waren die Temperaturen, die im antarktischen Frühling gemessen wurden. Allmähliche Erwärmung, je näher der antarktische Sommer rückt. Wussten Sie? Die Antarktis ist eine Wüste. Dort regnet oder schneit es nicht viel. Wenn es schneit, schmilzt der Schnee nicht und bildet über viele Jahre große, dicke Eisplatten. Die Antarktis besteht aus viel Eis in Form von Gletschern, Eisschelfs und Eisbergen.

Installationsort der AirNav RadarBox ADS-B-Antenne

Hallo Ariel! Hallo Antarktis! Ariel ist für die Kommunikation am Stützpunkt Marambio verantwortlich. Ariel und seine Kollegen in Marambio verbringen durchschnittlich 6 bis 12 Monate in der Antarktis und leben und arbeiten vom Südpol aus. Die Basis ist mit einer Schule, einer Küche, einem Fitnessstudio und allem, was eine Stadt zu bieten hat, ausgestattet! Die Bevölkerung beträgt im Sommer 200 Menschen, im Winter 50.

Ariel Sosa, Kommunikationsmanager bei Marambio Base, nutzt RadarBox in seiner täglichen Arbeit.

Ariel Sosa kommentiert: „AirNav RadarBox ist ein wichtiges Tool für uns, da wir den gesamten lokalen Flugverkehr auf einem einzigen Dashboard überwachen können. Darüber hinaus kann unser lokaler Flugverkehr auch vom Antarctic Command in Buenos Aires aus der Ferne überwacht werden. RadarBox wird von der Steuerung genutzt.“ Turm und wir alle hier an der Basis.

Marambio Base und seine Bevölkerung

Das Bild unten zeigt den RadarBox XRange2-Empfänger in der Antarktis! Erfahren Sie hier mehr über unseren Xrange 2 Receiver.

AirNav RadarBox Xrange 2 Empfänger

Unsere ADS-B-Station in der Antarktis hat eine durchschnittliche Reichweite von 114 Seemeilen. Dies ist jedoch unterschiedlich und der Bereich wird ständig aktualisiert.

Marambio-Basis – PGANRB501388 Stationsseite

Eines der ersten von der Station verfolgten Flugzeuge war ein Flug von Icelandair von der Antarktis nach Punta Arenas, Chile. Es ist nicht so üblich, Flugzeuge in der Region zu sehen, aber dieses Mal wurde dieses von unserer ADS-B-Station in Marambio verfolgt.

Islandair FI1089 wurde von der ADS-B-Station in Marambio in der Nähe von Seymour Island, Antarktis, verfolgt

„Es ist einfach wunderbar, den Stützpunkt Marambio und die argentinische Luftwaffe bei ihren Einsätzen in der Antarktis zu unterstützen. Es ist unglaublich zu sehen, wie unsere Lösungen an abgelegenen Orten wie der Antarktis eingesetzt werden“, sagt Andre Brandao, CEO von AirNav Systems.

Die Lockheed C-130 Hercules, bekannt als Hercules oder C-130, ist eines der am häufigsten eingesetzten Flugzeuge in der Antarktis und wird auch von der argentinischen Luftwaffe zum Transport von Wissenschaftlern, Fracht und Vorräten zu ihren Stützpunkten auf dem weißen Kontinent eingesetzt.

C-130 der argentinischen Luftwaffe in Marambio, Antarktis

Die C-130 Hercules in Zahlen:

1. Gewicht: 34.380 kg
2. Reichweite: 3.800 km
3. Spannweite: 40 m
4. Länge: 30 m
5. Reisegeschwindigkeit : 540 km/h

Und was für eine Aussicht!

Marambio-Basis, Antarktis

Marambio-Basis, Antarktis

Einer der schönsten Sonnenuntergänge auf dem Planeten!

Sonnenuntergang am Bahnhof Marambio

Sonnenuntergang am Bahnhof Marambio

Bahnhof Marambio (spanisch: Base Marambio)

Sonnenuntergang am Bahnhof Marambio

Sonnenuntergang am Bahnhof Marambio

Der beste Ort, um den Himmel und die Galaxie zu beobachten, ist die Antarktis. Das durch atmosphärische Turbulenzen verursachte Flackern, das oft die Beobachtungen der Astronomen beeinträchtigt, ist in der Antarktis äußerst gering, wo es nur eine riesige, flache Eisfläche gibt. Ein weiterer Faktor ist der Wasserdampf um einen solchen Standort herum. Der Dampf absorbiert Licht, insbesondere im Infrarotbereich, und beeinträchtigt so die Messwerte. Da die Antarktis extrem kalt ist, gefriert Wasser und bildet keinen Dampf.

Milchstraße von der Marambio-Station aus gesehen – Fotoquelle: Jorgelina Alvarez

Wie lebt man in Marambio, dem argentinischen Militärstützpunkt in der Antarktis?

COCOANTAR (Argentinisches Antarktiskommando)

Argentiniens gemeinsames Antarktiskommando (COCOANTAR) hat die Aufgabe, argentinische Operationen dauerhaft und kontinuierlich in der Antarktis und ihrem Interessengebiet durchzuführen, um den Einsatz, die logistische Unterstützung und die Entwicklung der wissenschaftlichen Aktivitäten sicherzustellen und zur Erfüllung der jährlichen antarktischen, wissenschaftlichen, Technik- und Serviceplan. Präsident Mauricio Macri veröffentlichte am 25. April 2018 das Dekret Nr. 368/2018 (veröffentlicht am Folgetag). Er stellte COCOANTAR über das Einsatzkommando der Streitkräfte unter die dauerhafte organische und operative Abhängigkeit der Vereinigten Stabschefs. Es legt fest, dass alle Stützpunkte und Schutzräume in der Antarktis gemeinsam von den verschiedenen Streitkräften und dem Nationalen Antarktis-Direktorat verwaltet werden, um die Ressourcen zu optimieren und sich organisch auf COCOANTAR zu verlassen. Alle Stützpunkte liegen im sogenannten argentinischen Antarktissektor. Sie wurden hauptsächlich im Rahmen einer territorialen Besatzungspolitik angesiedelt, um die Souveränität der Region zu stärken. Zusätzlich zur Einhaltung des vorherigen Punktes wurden die Stützpunkte Esperanza, San Martín und Belgrano II installiert, um sie als logistische Stützpunkte für die Erreichung des Südpols zu nutzen. Die Hauptaufgabe bezieht sich auf die wissenschaftliche Forschung.

Im Gegensatz dazu sind die sekundären Aufgaben logistisch und technisch, die Wartung von Einrichtungen und Infrastruktur, die Bereitstellung von Unterstützungsdiensten für Expeditionen von anderen Stützpunkten, Schiffen und Flugzeugen sowie die Wartung der Schutzräume. Argentinien verwaltet dreizehn (13) Stützpunkte in der Antarktis, von denen sieben permanent sind (das ganze Jahr über in Betrieb) und der Rest vorübergehend ist (nur im Sommer in Betrieb). Zwei davon werden direkt vom Außenministerium verwaltet: Carlini (permanent, ehemaliger Stützpunkt in Jubany) und Brown (vorübergehend). Das Joint Antarctic Command (Verteidigungsministerium) verwaltet die anderen Stützpunkte. Basis Orcadas, Basis Marambio, Basis Esperanza, Basis San Martín, Basis Belgrano II und Petrel (permanent); und die temporären Stützpunkte Melchior, Decepción, Cámara, Primavera und Matienzo.

Fundación Marambio

Ziel der 1969 gegründeten Marambio-Stiftung ist die Durchführung von Arbeiten von allgemeinem Interesse, die darin bestehen, mit allen Mitteln, insbesondere in Bildungs- und Kultureinrichtungen, Themen im Zusammenhang mit antarktischen Aktivitäten im Allgemeinen und insbesondere das Ereignis nationaler, historischer und geopolitischer Transzendenz zu verbreiten , das die Grundlage der Marambio-Basis in der argentinischen Antarktis bildete. Dieser Lehrplan ist im Schulkalender aller Provinzen des Landes enthalten.

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