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Airbus testet A380 mit Wasserstoff-Verbrennungstechnologie

Airbus A380 (CFMs hochmoderne offene Fan-Triebwerksarchitektur) – Quelle: Airbus

Airbus und CFM International arbeiten daran, die hochmoderne Open-Fan-Triebwerksarchitektur von CFM im Flug zu testen. Laut CFM zielt der Flight Test Demonstrator darauf ab, die Entwicklung fortschrittlicher Antriebstechnologien als Teil des Demonstrationsprogramms Revolutionary Innovation for Sustainable Engine (RISE) von CFM an Bord eines Airbus A380 auszureifen und zu beschleunigen. Der Flugtest wird in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts von der Airbus Flight Test Facility in Toulouse, Frankreich, durchgeführt. Im Vorfeld der A380-Testflüge wird CFM Triebwerks-Bodentests in den USA (Victorville, Kalifornien) durchführen.

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Das Flugtestprogramm von CFM und Airbus zielt darauf ab, zu zukünftigen Verbesserungen der Triebwerks- und Flugzeugeffizienz, einer besseren Kraftstoffeffizienz, die eine 20-prozentige Reduzierung der CO2-Emissionen im Vergleich zu den effizientesten Triebwerken von heute ermöglichen würde, und zur Sicherstellung der Kompatibilität mit 100 % nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) beizutragen ).

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„Neue Antriebstechnologien werden zusammen mit neuen Flugzeugdesigns und nachhaltigen Energiequellen eine wichtige Rolle bei der Erreichung der Netto-Null-Ziele der Luftfahrt spielen. Durch die Bewertung, Weiterentwicklung und Validierung der Open-Fan-Triebwerksarchitektur mithilfe eines speziellen Flugtest-Demonstrators leisten wir gemeinsam einen weiteren bedeutenden Beitrag zur Weiterentwicklung von Technologiebausteinen, mit denen wir unsere branchenweiten Dekarbonisierungsziele erreichen können.“ sagte Sabine Klauke, CEO von Airbus.

Gaël Méheust, Präsident und CEO von CFM International, kommentierte: „Beim CFM RISE-Programm geht es darum, die technologischen Grenzen zu erweitern, die Kunst des Möglichen neu zu definieren und dazu beizutragen, ein nachhaltigeres langfristiges Wachstum für unsere Branche zu erreichen. CFM, seine Muttergesellschaften und Airbus teilen alle die gleiche Vision und das gleiche Engagement für die Zukunft; Das Open-Fan-Flight-Test-Demonstrationsprogramm ist ein aufregender nächster Schritt zur Erreichung der Netto-Null-Ziele der Branche.“

Im Februar dieses Jahres kündigten die beiden Unternehmen ein gemeinsames Testflugprogramm an, um die Fähigkeit des Wasserstoffantriebs zu validieren, um in den nächsten Jahrzehnten für die Luftfahrtindustrie Netto-Null-CO2-Emissionen zu erreichen.

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