Das Passagierflugzeug mit der größten Reichweite der Welt hebt zu seinem historischen Erstflug ab
Bildquelle: Airbus
Die Zukunft des Ultralangstreckenreisens hat einen großen Schritt nach vorn gemacht, als der erste Airbus A350-1000ULR seinen Jungfernflug von Toulouse, Frankreich, absolvierte.
Unter dem Rufzeichen AIB01LR hob das Flugzeug (MSN 707) am 2. Juni 2026 ab und läutete damit ein neues Kapitel in der kommerziellen Luftfahrt ein. Der Flug dauerte rund drei Stunden und 43 Minuten und erreichte eine Höhe von über 41.000 Fuß, während Airbus-Testpiloten verschiedene Leistungsbewertungen und Systemprüfungen durchführten.
Überprüfen Sie die Flugdaten: https://www.airnavradar.com/data/flights/AIB01LR/2815593826 .
Entwickelt für das Projekt Sunrise
Die A350-1000ULR wird speziell für Qantas Airways im Rahmen ihres ambitionierten Projekts Sunrise entwickelt, das darauf abzielt, Australien mit wichtigen globalen Destinationen durch Nonstop-Flüge zu verbinden, die zuvor als unmöglich galten.
Nach der Inbetriebnahme wird das Flugzeug Direktflüge zwischen Sydney und London ermöglichen, die eine Strecke von fast 10.000 Seemeilen abdecken und bis zu 22 Stunden dauern. Die größere Reichweite wird durch einen zusätzlichen Heckmitteltank (RCT) erreicht, wodurch sich die Reichweite des Flugzeugs im Vergleich zur Standardversion A350-1000 um etwa 1.000 Seemeilen erhöht.
Austesten der Grenzen
Während des Jungfernflugs konzentrierten sich die Airbus-Ingenieure auf die Bewertung der Gesamtleistung des Flugzeugs und die Validierung der neuen Treibstoffsystemarchitektur, die für diese rekordverdächtigen Strecken entwickelt wurde.
Die Testkampagne wird in den nächsten zwei Monaten fortgesetzt und wird auch mehrere Verbesserungen zertifizieren, die speziell für Ultralangstreckenflüge entwickelt wurden, darunter:
- Ein neues, leichteres und effizienteres Kühlsystem für die Bordküche
- Verbesserte Kühlaggregate für Langstreckenflüge
- Umfangreiche Tests der Kabinenbelüftungs- und Temperaturregelungssysteme
- Validierung der Passagierkomfortmerkmale für Reisen mit einer Dauer von mehr als 20 Stunden
Nach der Zertifizierung wird MSN 707 mit der kommerziellen Innenausstattung von Qantas nachgerüstet.
Erste Auslieferung geplant für 2027
Die zweite A350-1000ULR, die sich derzeit in Produktion befindet, wird das erste Flugzeug sein, das an Qantas ausgeliefert wird; die Übergabe wird im April 2027 erwartet. Das Flugzeug befindet sich bereits in der Endphase der Montage und wird in Kürze seine Premium-Vierklassenkabine und Rolls-Royce-Triebwerke erhalten.
Qantas hat 12 A350-1000ULR und zusätzlich 12 Standard-A350-1000 bestellt und ist damit einer der größten zukünftigen Betreiber dieses Flugzeugtyps.
Erweiterung der A350-Familie
Die A350-1000ULR ergänzt die wachsende Airbus A350-Familie neben den Varianten A350-900, A350-900ULR und A350-1000. Gemeinsam haben diese Flugzeuge das Langstreckenfliegen mit geringerem Treibstoffverbrauch, reduzierten CO₂-Emissionen und verbessertem Passagierkomfort neu definiert.
Airbus bereitet außerdem die Markteinführung des Frachters A350F vor, dessen Erstflug noch in diesem Jahr erwartet wird. Bis April 2026 gingen weltweit 1.579 Bestellungen für die A350-Familie von 68 Kunden ein, und mehr als 700 Flugzeuge sind bereits bei 41 Betreibern im Einsatz.
Mit dem erfolgreichen Erstflug der AIB01LR ist das Passagierflugzeug mit der größten Reichweite der Welt der Realisierung von Nonstop-Flügen zwischen Sydney und London einen Schritt näher gekommen.
