Die britische Zivilluftfahrtbehörde hat heimlich eine Rettungsfluggesellschaft gegründet
Zum zweiten Mal innerhalb von zwei Jahren stellte die Zivilluftfahrtbehörde heimlich eine eigene Rettungsfluggesellschaft zusammen.
Nachdem Vertraulichkeitsvereinbarungen unterzeichnet wurden und Abfertigungsfirmen und Flugbetriebsteams im geschäftlichen Vertrauen sondiert waren, hatten CAA-Beamte im Hauptquartier von Canary Wharf einen Plan für fast 50 Flugzeuge aufgestellt, um die Lücken zu schließen.
Es würde mindestens 48 Stunden dauern, alternative Flugzeuge für den Thomas-Cook-Flugplan in Position zu bringen – und das bedeutete die Auszahlung einer ganzen Schattenoperation, obwohl die Fluggesellschaft möglicherweise am Montag noch Passagiere aufnehmen könnte.
Aber die Alternative zu Millionen von Ersatzflugzeugen war, dass die erste Gruppe von Thomas-Cook-Passagieren – täglich etwa 16.000 sollten nach Hause fliegen – bis Mittwoch oder länger stranden.
Der Knopf wurde gedrückt und eine umfassende Website mit Informationen zu jedem zum Scheitern verurteilten Thomas-Cook-Anflug wurde gestartet.
Freiwillige der CAA – viele, die den Zusammenbruch von Monarch im Jahr 2017 mitgearbeitet hatten – wurden am Sonntag einzeln kontaktiert und am Montag für 2 Uhr morgens nach Gatwick und anderen Flughäfen im ganzen Land geschickt, um die Liquidation von Thomas Cook bekannt zu geben.
In der Nacht zum Sonntag landete der A380 der Malaysian Airlines in Manchester, Teil eines weltweiten Sicherheitsnetzes, das Charterflugzeuge aus den USA, Kanada und Portugal angeflogen hatte.
Einige der Vertragsabschlüsse waren unkompliziert: Unternehmen wie EuroAtlantic Airways, Titan Airways , Hi-Fly und Wamos existieren, um regelmäßig Lücken im Linienflugmarkt zu schließen. Es sind zusätzliche Flugzeuge mit Piloten und Besatzung, die von großen Namen gemietet werden können, wenn die Umstände es erfordern.
Auch andere sprangen in die Bresche, ausnahmsweise für das Matterhorn: easyJet stellt einen seiner 14 A320 in Bereitschaft für die Rettungsflüge, während Virgin und BA allein für die CAA transatlantische Sitzreihen zur Verfügung stellten.
Malaysian Airlines A380 (reg. 9M-MNF) fliegt zwischen Palma de Mallorca nach Manchester.
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