Abflüge in London Heathrow wegen technischer Störung der Flugsicherung im britischen Luftraum gestrichen
Londoner Stadtluftraum
Am Flughafen London Heathrow kommt es am Dienstag zu erheblichen Störungen, nachdem ein technischer Defekt an der Ausrüstung der Flugsicherung die vorübergehende Aussetzung der Abflüge erzwang und später zu weitreichenden Einschränkungen im gesamten britischen Luftraum beitrug.
Der erste Startstopp am Flughafen Heathrow erfolgte um 12:48 Uhr Ortszeit (11:48 Uhr UTC) aufgrund eines unerwarteten technischen Problems, das die Flugsicherungsausrüstung und die Datenverarbeitung beeinträchtigte. Der Flughafenbetrieb war in der Folge erheblichen Einschränkungen unterworfen, während die Techniker an der Wiederherstellung des Normalbetriebs arbeiteten.
Die Störung ereignete sich, nachdem ein separater Vorfall am selben Tag bereits den Betrieb in Heathrow beeinträchtigt hatte.
Vogelschlag führt zur vorübergehenden Sperrung der Start- und Landebahn
Um 11:07 Uhr Ortszeit wurde der Anflugverkehr auf der Landebahn 27R in Heathrow nach einem Vogelschlag vorübergehend eingestellt. Die Fluglotsen leiteten den ankommenden Verkehr auf die Landebahn 27L um, während die Bodenmannschaften die betroffene Landebahn räumten und überprüften. Die Landebahn 27R wurde nur sechs Minuten später, um 11:13 Uhr , wieder freigegeben. Die kurzzeitige Sperrung der Landebahn führte zu einigen betrieblichen Beeinträchtigungen, die sich jedoch am Nachmittag verschärften, als das technische Problem der Flugsicherung den gesamten Flugbetrieb beeinträchtigte.
Abflüge in Heathrow ausgesetzt
Um 12:48 Uhr Ortszeit wurden alle Abflüge in Heathrow vorübergehend eingestellt. Flugzeuge warteten auf den Rollwegen, während Passagiere in den Terminals mit Verspätungen rechnen mussten. Verschärft wurde die Situation durch bestehende betriebliche Probleme im Zusammenhang mit der Flugsicherungsausrüstung, Wetterbedingungen/Turbulenzen und der Luftraumverwaltung .
Den Passagieren wurde empfohlen, sich vor der Anreise zum Flughafen direkt bei ihrer Fluggesellschaft zu erkundigen, da im Laufe des Nachmittags und Abends mit erheblichen Folgeverzögerungen zu rechnen sei.
Die Abflüge werden nach und nach wieder aufgenommen.
Der Betrieb erholte sich im Laufe des Nachmittags allmählich.
Ein Flug der Aegean Airlines mit der Kennung A3601 nach Athen wurde auf der Start- und Landebahn 27L wartend beobachtet, bevor er schließlich die Start- und Landebahn überquerte, um seine Reise in Richtung Terminal 4 fortzusetzen.
Kurz darauf wurden die Abflüge in Heathrow wieder aufgenommen. Der American-Airlines-Flug AA55 nach Chicago gehörte zu den ersten Flügen, die gegen 13:35 Uhr Ortszeit abflogen.
Heathrow wurde daraufhin die Genehmigung erteilt, die Abflüge auf Kapstadt und Delaware wieder aufzunehmen, obwohl davon ausgegangen wurde, dass die hohen berechneten Startzeiten bis etwa 17:00 UTC bestehen bleiben würden.
Der Betrieb am Flughafen London Gatwick wurde ebenfalls wieder aufgenommen.
Zweite und umfassendere Flugsicherungsstörung
Die Situation eskalierte später deutlich.
Um 15:55 Uhr BST meldete Heathrow, dass der gesamte Flugbetrieb aufgrund von Problemen mit der Flugsicherungsausrüstung und der Datenverarbeitung erneut eingestellt wurde. Der Flughafen war zwischen 14:00 und 16:00 Uhr UTC für Ankünfte nicht verfügbar.
Um 16:23 Uhr BST wurde berichtet, dass Flüge nach Heathrow aufgrund der anhaltenden Beschränkungen entweder im Wartestand blieben oder umgeleitet wurden .
Um 16:49 Uhr BST wurde bestätigt, dass die Störung ein deutlich größeres Gebiet betraf. Aufgrund fehlerhafter Flugsicherungsausrüstung im Kontrollzentrum Swanwick wurde der gesamte Luftraum über EGTT nur eingeschränkt betrieben.
In der Folge wurden mehrere Flughäfen in ganz Europa gebeten, Ausweichkapazitäten bereitzustellen, darunter:
Brüsseler National (EBBR)
Ostende (EBOS)
Frankfurt (EDDF)
Köln/Bonn (EDDK)
Düsseldorf (EDDL)
München (EDDM)
Manchester (EGCC)
Amsterdam Schiphol (EHAM)
Eindhoven (EHEH)
Dublin (EIDW)
Kopenhagen/Kastrup (EKCH)
Paris Charles de Gaulle (LFPG)
Diese Entwicklung hatte zur Folge, dass die Störungen nicht mehr auf Heathrow beschränkt waren, sondern die reduzierte Kapazität den Verkehr in einem erheblichen Teil des britischen Luftraums beeinträchtigte.
Auswirkungen im gesamten Vereinigten Königreich
Das technische Problem betraf auch andere Flughäfen. Liverpool, John Lennon, Birmingham, Manchester, Bristol, East Midlands, Southampton, Glasgow und Belfast gaben allesamt Warnungen vor Beeinträchtigungen heraus, wobei insbesondere Abflüge betroffen waren.
Der Flughafen Bristol teilte mit, dass ankommende Flüge zunächst nicht betroffen seien, während Birmingham warnte, dass das Problem zahlreiche Abflüge im ganzen Land beeinträchtige. Ryanair gab bekannt, dass über 50 Flüge gestrichen und mehr als 65.000 Passagiere aufgrund der technischen Störung bis zu acht Stunden Verspätung hätten .
An den großen Londoner Flughäfen kommt es weiterhin zu Flugausfällen. Zwischen gestern und heute (9. September) wurden 2.000 Flugstreichungen verzeichnet . London Heathrow (LHR) ist nach wie vor am stärksten betroffen: Gestern wurden 362 Flüge gestrichen, heute weitere 165. Die Verspätungen beliefen sich gestern auf 425 und heute auf eine . In London Gatwick (LGW) fielen gestern 229 Flüge aus und heute 29 , während es gestern 308 und heute 4 Verspätungen gab. London Stansted (STN) verzeichnete gestern 114 und heute 8 Flugstreichungen sowie 279 und 16 Verspätungen . Diese Zahlen verdeutlichen die anhaltenden Auswirkungen der Flugausfälle auf Passagiere und den Flugbetrieb an den großen Londoner Flughäfen.
Auch andere große Flughäfen in Großbritannien sind von Störungen betroffen. London Luton (LTN) verzeichnete 70 Flugausfälle und 136 Verspätungen, während der Flughafen Manchester (MAN) laut AirNav-Radardaten 45 Flugausfälle und 317 Verspätungen meldete.
Der Vorfall verdeutlicht, wie ein technisches Problem in einer wichtigen Flugsicherungsstelle schnell Auswirkungen auf den Flugbetrieb weit über einen einzelnen Flughafen hinaus haben und Kapazitätsbeschränkungen, Verspätungen, Warteschleifen und Umleitungen im gesamten europäischen Netzwerk auslösen kann.
