Qantas hat drei Ultralangstrecken-Forschungsflüge angekündigt, um neue Daten über die Gesundheit und das Wohlbefinden von Passagieren und Besatzungsmitgliedern an Bord zu sammeln.

Die Flüge sind Teil der Planung für Project Sunrise – das Ziel von Qantas, regelmäßige kommerzielle Nonstop-Flüge von der Ostküste Australiens (Brisbane, Sydney und Melbourne) nach London und New York durchzuführen.

Die drei Flüge über drei Monate werden neue Boeing 787-9 verwenden und ihre geplanten Lieferflüge umleiten. Anstatt leer von Seattle nach Australien zu fliegen, wird das Flugzeug zwei Project Sunrise-Strecken simulieren – London Heathrow und New York JFK nach Sydney.

Wie kann man die Qantas-Lieferungen verfolgen?

Auf radarbox24.com können Sie jedes Flugzeug anhand seiner Registrierung verfolgen.
Sie können beispielsweise Qantas Boeing 787-9 VH-ZNH über diesen Link verfolgen:
https://www.radarbox.com/data/registration/VH-ZNI

Die 3 nächsten Boeing 787-9, die an Qantas ausgeliefert werden sollen, werden Flugzeuge mit Registrierungen sein:

• VH-ZNI
• VH-ZNJ
• VH-ZNK

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Neue Rekorde

Dies ist der weltweit erste Direktflug einer kommerziellen Fluggesellschaft von New York nach Sydney und erst das zweite Mal, dass eine kommerzielle Fluggesellschaft direkt von London nach Sydney fliegt.

Wer werden die Passagiere sein?

Jeder Flug wird maximal 40 Personen einschließlich Besatzung haben, um das Gewicht zu minimieren und die erforderliche Treibstoffreichweite zu gewährleisten. Die CO2-Emissionen der Flüge werden vollständig ausgeglichen.

Die Passagiere in der Kabine – hauptsächlich Qantas-Mitarbeiter – werden mit tragbaren Technologiegeräten ausgestattet und nehmen in verschiedenen Phasen der rund 19-stündigen Flüge an spezifischen Erlebnissen teil. Wissenschaftler und medizinische Experten des Charles Perkins Center werden Schlafmuster, Konsum von Speisen und Getränken, Beleuchtung, körperliche Bewegung und Unterhaltung an Bord überwachen, um die Auswirkungen auf Gesundheit, Wohlbefinden und innere Uhr zu bewerten.

Forscher der Monash University werden mit Piloten zusammenarbeiten, um den Melatoninspiegel der Besatzung vor, während und nach den Flügen aufzuzeichnen. Piloten tragen ein EEG-Gerät (Elektroenzephalogramm), das Gehirnwellenmuster verfolgt und die Wachsamkeit überwacht. Ziel ist es, Daten zu erheben, die beim Aufbau des optimalen Arbeits- und Ruhemusters für Piloten im Langstreckenverkehr helfen.

Welche Flugzeuge für kommerzielle Flüge?

Airbus und Boeing haben Qantas Flugzeuge (A350 und 777X) zur Verfügung gestellt, die in der Lage sind, Project Sunrise-Flüge mit einer brauchbaren kommerziellen Nutzlast durchzuführen. Eine endgültige Entscheidung über Project Sunrise – das von der Flugzeugökonomie, behördlichen Genehmigungen und Industrievereinbarungen abhängt – wird bis Ende Dezember 2019 erwartet.