Flydubai FZ1073 nach Zwischenfall im Cockpit in der Luft nach Tabuk umgeleitet.
Flydubai Boeing 737 MAX – Fotoquelle: AirTeamImages.com
Der Flydubai-Flug FZ1073 startete am 30. September um ca. 03:05 UTC vom internationalen Flughafen Dubai mit Ziel Tel Aviv. Die Boeing 737-8 MAX ( Kennzeichen A6-FKF ) erreichte eine Reiseflughöhe von rund 34.000 Fuß, als es über der Region zu einem Zwischenfall kam.
Unseren Flugdaten zufolge sendete das Flugzeug um 05:28:48 UTC den Transpondercode 7700 , was auf einen allgemeinen Notfall hindeutet. Etwa sechs Minuten später, um 05:35 UTC, änderte das Flugzeug seinen Transpondercode auf 7500 , den international standardisierten Code für unzulässige Störungen.
Das Flugzeug drehte anschließend nach Westen ab und drang kurz in den jordanischen Luftraum ein, bevor es eine deutliche 180-Grad-Drehung vollzog und Kurs auf Südwesten in Richtung Tabuk nahm. Kurz vor der Landung in Tabuk wurde der Transponder wieder auf 7700 umgestellt. Der Flug landete schließlich sicher in Tabuk. Die letzten ADS-B-Daten wurden vom AirNav-Radar gegen 06:58 UTC empfangen.
Berichte über einen Vorfall im Cockpit
Mehrere Medien, darunter Reuters, berichteten, dass die Umleitung auf eine körperliche Auseinandersetzung zwischen den Piloten zurückzuführen sei.
Den Berichten zufolge wurden beide Piloten bei dem Vorfall verletzt und nach der Landung des Flugzeugs medizinisch versorgt. Die genauen Umstände der Auseinandersetzung sind noch nicht vollständig geklärt, und der Vorfall wird weiterhin untersucht.
Die Verwendung des Transpondercodes 7500 weckte zunächst Zweifel an einer möglichen Flugzeugentführung oder einer anderen Form unrechtmäßiger Einmischung. Spätere Berichte deuteten jedoch darauf hin, dass die Situation auf einen Vorfall zwischen Besatzungsmitgliedern und nicht auf eine Flugzeugentführung zurückzuführen war.
Was die Flugdaten zeigen
Die Flugverfolgungsdaten liefern einen klaren Zeitablauf der Flugzeugbewegungen und Transponderänderungen.
Die Sequenz 7700 → 7500 → 7700 ist besonders auffällig. Transpondercode 7700 signalisiert einen allgemeinen Notfall, während 7500 der international anerkannte Code für unrechtmäßige Störungen ist. Die anschließende Kursänderung des Flugzeugs, die Rückkehr zu 7700 und die Umleitung nach Tabuk sind ebenfalls in den Trackingdaten erkennbar.
Das AirNav-Radar empfing die letzten ADS-B-Übertragungen des Flugzeugs beim Anflug auf Tabuk und landete dort gegen 06:58 UTC.
Die Flugbewegungen und Transpondercodes des Flugzeugs können unabhängig anhand der Flugverfolgungsdaten von AirNav Radar überprüft werden, während die Einzelheiten dessen, was sich im Cockpit ereignet hat, Gegenstand der laufenden Untersuchung bleiben.
Sie können die Daten hier herunterladen.
Stellungnahme von FlyDubai
Am 30. September kam es im Cockpit des Fluges FZ 1073, der vom internationalen Flughafen Dubai (DXB) zum internationalen Flughafen Ben Gurion (TLV) unterwegs war, zu einer Auseinandersetzung.
Das Flugzeug wurde von der an Bord befindlichen flydubai-Crew erfolgreich gesichert, umgeleitet und sicher auf dem Flughafen Tabuk (TUU) gelandet. Alle Passagiere und Besatzungsmitglieder sind wohlauf.
Wir haben zwei Ersatzflugzeuge nach Tabuk entsandt, um die Passagiere und die Besatzung abzulösen.
Dieser Vorfall hat keine Auswirkungen auf andere planmäßige Flüge im gesamten flydubai-Netzwerk.
Zum jetzigen Zeitpunkt sind die genauen Gründe und Motive dieses Ereignisses unbekannt und Gegenstand laufender Ermittlungen. Wir bitten alle Beteiligten dringend, von voreiligen Spekulationen abzusehen, solange die Behörden die Fakten ermitteln.
Unsere unmittelbare Priorität ist es, die Sicherheit, Gesundheit und das Wohlergehen aller an diesem Vorfall beteiligten Passagiere und Besatzungsmitglieder zu gewährleisten und die offizielle Untersuchung zu unterstützen.
