Satellitenbasiertes ADS-B

Warum satellitenbasiertes ADS-B?

Das Verfolgen von Flugzeugen war schon immer eine Herausforderung seit den Anfängen der modernen Luftfahrt. Der Einsatz von Radar und GPS in der Luftverkehrsüberwachung Mitte bis Ende des 20. ^Jahrhunderts waren bemerkenswerte Meilensteine, die Jahrzehnte aufregender neuer Innovationen in der Branche einleiteten. Nichtsdestotrotz kamen mit diesen brillanten neuen Lösungen neuere und komplexere Probleme hinzu, die gelöst werden mussten. An erster Stelle stand dabei das Thema einer 100% kontinuierlichen globalen Flugverfolgung – ein Problem, das bisher nicht bezahlbar und effektiv gelöst werden konnte.

Seit über zwei Jahrzehnten engagiert sich AirNav Systems für die Schaffung des branchenweit zuverlässigsten und umfassendsten ADS-B-Tracking-Netzwerks am Boden. Und unsere weltweite Tracking-Abdeckung in über 145 Ländern ist ein Beweis dafür. Über Ozeanen und abgelegenen geografischen Gebieten bestehen jedoch weiterhin „dunkle Zonen“ und „Verfolgungslücken“. Um dieses dringende Problem zu lösen, das die Branche plagt, gehen wir über die Stratosphäre hinaus in den Weltraum, indem wir uns mit mehreren Satellitendienstanbietern zusammenschließen, um diese „dunklen Zonen“ und „Verfolgungslücken“ zu schließen und so eine 100%ige globale Flugverkehrsüberwachung sicherzustellen. Wir glauben, dass satellitenbasiertes ADS-B „ DAS NÄCHSTE GROSSE DING “ in der Branche ist.

Satellitenbasiertes ADS-B kombiniert sowohl Satelliten- als auch ADS-C-Quellen, um eine 100 % kontinuierliche Luftverkehrsüberwachung bereitzustellen.

Wie es funktioniert

Traditionell wurden bodengestützte ADS-B-Empfänger zusammen mit Radar zur Ortung und Luftüberwachung verwendet. Diese Methode hat jedoch ihre eigenen Herausforderungen, da die ADS-B-Verfolgung auf dem Sichtlinienprinzip basiert und Berge, hohe Gebäude, riesige Gewässer usw. die Reichweite eines ADS-B-Empfängers erheblich verringern und seine Fähigkeit beeinträchtigen können Empfangen von ADS-B-Ausgangssignalen, die von Flugzeugen ausgesendet werden. Dadurch wird die Reichweite eines Empfängers auf ein kleines geografisches Gebiet von 100 - 150 Seemeilen begrenzt.

Die satellitenbasierte ADS-B-Lösung verwendet Daten von ADS-B-Empfängern, die auf Nanosatellitenkonstellationen im Weltraum platziert sind, um Flugzeuge während ihres Fluges zu verfolgen. Diese Daten werden dann von unseren Satellitendienstanbietern zur Verarbeitung an die Server von AirNav weitergeleitet. Sobald diese Daten verarbeitet sind (in Millisekunden), werden sie auf der AirNav Radar-Website angezeigt, damit Website-Benutzer, ANSPs oder Betreiber sie einsehen können. Was das satellitenbasierte ADS-B-Tracking zu einem Game-Changer macht, ist, dass das Tracking nicht mehr durch Gelände, Wetter, Standort oder Infrastruktur begrenzt ist. Darüber hinaus hat die Zusammenarbeit mit mehreren satellitenbasierten Datenanbietern auch die Wirtschaftlichkeit unseres satellitenbasierten ADS-B-Angebots sichergestellt.

Ein ADS-B-Out-Empfangs-Nanosatellit im Weltraum

Wir sind sicher, dass unser bestehendes bodengestütztes ADS-B-Netzwerk, ergänzt durch unsere satellitengestützte ADS-B-Technologie, den Benutzern am Boden ein vollständigeres Bild liefern kann. Für die Nutzung oder den Zugriff auf diesen Dienst ist keine besondere Genehmigung der FAA oder anderer Zivilluftfahrtbehörden erforderlich. Darüber hinaus müssen Flugzeuge außer einem ADS-B-Ausgangstransponder mit keiner besonderen Ausrüstung ausgestattet sein. Piloten und Jet-Betreiber, die die obligatorischen FAA/ICAO/EASA-Flugverfolgungsanforderungen erfüllen möchten, können dies jetzt mit der schlüsselfertigen Lösung von AirNav – AirNav Radar – tun.

Merkmale

• 100% kontinuierliche globale Luftverkehrsüberwachung.
• KOSTENLOS für Abonnenten von AirNav Radar Pilot & Spotter (keine zusätzlichen Kosten)!
• Effizientes Routing, weniger Verzögerungen und verbesserte Sicherheit für ANSPs und Betreiber.
• Integriert in bestehende bodengestützte ADS-B-Verfolgungssysteme.
• Vollständige Einhaltung der FAA/EASA/ICAO-Flugverfolgungsanforderungen.
• Maßgeschneiderte Client-Integrationslösungen verfügbar.

Eva Air BR670 verfolgt von satellitengestütztem ADS-B über dem Pazifischen Ozean.

Einfluss

• Piloten und Jet-Betreiber, die die obligatorischen Flugverfolgungsanforderungen von FAA/ICAO/EASA 2020 erfüllen möchten, können dies jetzt mit einem AirNav AirNav Radar Business-Konto (schlüsselfertige Lösung) tun.
• Flugzeuge müssen außer einem ADS-B-Ausgangstransponder mit keiner besonderen Ausrüstung ausgestattet sein.
• Geschäftskunden, die den satellitengestützten ADS-B-Dienst abonnieren, haben weiterhin Zugriff auf unser bodengestütztes ADS-B-Netzwerk, das Tracking-Daten von ADS-B, MLAT, FAA ASDI, Oceanic Reports, Flight Plans, CPDLC und HFDL enthält .

Satellitenbasierte ADS-B-Demo

1. Meine Flotte

Die Verfolgung Ihrer Flotte ist mit unserer My Fleet-Benutzeroberfläche einfacher als je zuvor. Nachdem Sie ein Business-Abonnement erworben haben, gehen Sie einfach auf Ihre Seite „ Meine Flotte “ und geben Sie Ihre Flugzeugregistrierungs-/Hecknummer ein. Das ist es! Sie sollten in der Lage sein, Ihre Flotte sofort zu überwachen, da die satellitenbasierte ADS-B-Verfolgung automatisch aktiviert ist und Ihre Flotte verfolgt.

Das „My Fleet“-Dashboard mit satellitenbasiertem ADS-B-Tracking über dem Pazifik!

2. Nur von Satelliten verfolgte Flüge anzeigen

Um nur per Satellit verfolgte Flüge anzuzeigen, klicken Sie auf die Filterschaltfläche auf der rechten Seite der Karte (siehe unten) und "schalten" Sie dann nur SAT-ADSB & ADS-C ein. Stellen Sie sicher, dass keine der anderen Schaltflächen wie ADS-B, MLAT, ESTIMATED usw. "eingeschaltet" (in grün) sind.

Filtereinstellungen, um nur von Satelliten verfolgte Flüge anzuzeigen.

Satellitenbasierte ADS-B-Daten-API

Wenn Sie oder Ihr Unternehmen unsere Flugverfolgungs-API oder satellitenbasierte ADS-B-Daten für die von Ihnen bereitgestellten Softwarelösungen verwenden möchten, kontaktieren Sie uns bitte für eine maßgeschneiderte Lösung. Bei allgemeinen Anfragen oder anderen technologiespezifischen Anfragen senden Sie bitte eine E-Mail an: [email protected] .